【レポート】羽田空港なう(2) - ビジネスマンには有利? 成田にはない「深夜・早朝便」を狙え | ライフ | マイコミジャーナル

今年10月31日に本格的に国際化する羽田空港の最新レポート。都心に近く、地方空港からの便も多い羽田から国際線がたくさん飛ぶようになれば海外旅行はもっと身近になる。シリーズ第2弾の今回は、行き先の最新事情をお届けしよう。 羽田からニューヨークへ直行! 去る2月17日、アメリカ系航空会社5社が一斉に羽田発着便の申請をした。日本とアメリカの間では昨年12月にオープンスカイ(航空自由化)協定が結ばれ、原則的に両国の航空会社は自社の裁量で便の就航ができるようになった。 海側のD滑走路側から望む羽田空港の管制塔。本格国際化を目指し工事が進む デルタ航空が羽田からの直行便就航を申請したシアトル・タコマ国際空港。地元名物のファストフード「アイバーズ」も空港内にある ただ、羽田空港の場合、4本目のD滑走路ができても発着枠はすぐに満杯になるため、航空会社が希望しても国際線の乗り入れは制限される可能性が高く、日

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新滑走路の供用開始と同時に羽田空港には新しい国際線ターミナルが完成するが、今でも羽田空港には暫定の国際線ターミナルがあり、以下の便がすでに運航されている。 ●ソウル(金浦空港)往復…ANA、JAL、大韓航空、アシ