死んだふり？米国ビッグスリーが電気自動車で復活する日 - カトラー：katolerのマーケティング言論

ビッグ３に緊急融資１４０～１５０億ドル 米議会 【ワシントン＝西崎香】経営危機の米自動車大手３社（ビッグ３）の救済をめぐり、米議会は５日、２～３カ月間の資金繰りを満たす短期的な「緊急つなぎ融資」を実施する方針を明らかにした。規模は当面の危機対応に必要とされる１４０億～１５０億ドル（１兆３千億～１兆４千億円）でブッシュ政権と調整しており、今週採決する見通しだ。米メディアが伝えた。(asahi.comより） 米国のビッグ３が存亡の瀬戸際に立たされている。３社で総額３兆２千億円（３４０億ドル）に達する公的資金の注入と債務保証を求めていたが、ブッシュ政権下で１４０億ドルの緊急つなぎ融資を実施する見通しとなってきた。 信用システムの崩壊に繋がる金融機関であればまだしも、単なる民間企業の自動車メーカーに対して税金を注入してまで救済にのりだすことには大きな反発がある。ＧＭについていえば、株価は暴落し、６

[minoru-n]

その結果、自動車産業では水平分業が進むことになり、垂直統合型のビジネスモデルで強みを保ってきた日本の自動車メーカーの優位性が失われていくことになるだろう。

[ko_chan]

「機械」から「家電」としての電気自動車＝構造が単純＞部品のモジュール化＋生産の水平統合化／エネルギー効率高い。アメリカと中国も電気自動車開発へ。

[Baatarism]

本当に電気自動車がモジュラー型なのかどうかは、まだ疑問があるけどね。

[tinao]

電気自動車は、モーターと電池と車輪から成るプラモデルのようなマシンなので、パソコンや家電と同じようにモジュール化とコモディティ化が一気に進行する。

[inumash]

現在のところ自動車産業でも家電産業でもエネルギーの効率利用の技術は先行している・・・が、それ更に推し進める手腕がないと途端においていかれる。フランスは原子力、ドイツは太陽電池を国策で支援中。

[elm200]

私が去年あたりからずっと思いつめていた内容そのものだ。日本の自動車産業がこの波に乗れなかったら、本当に日本経済が崩壊してしまう・・・。

[matsui899]

単純さは部品の汎用化につながる。垂直モデルから水平モデルに代わりそうな話。

[takeshiketa]

『電気自動車は、モーターと電池と車輪から成るプラモデルのようなマシンなので、パソコンや家電と同じようにモジュール化とコモディティ化が一気に進行する。』そうなのか。。。気づかなかった・・・。

[udy]

5年後くらいに読み直して見たいな。