前原国交相：伊丹、縮小し存続 関空と一体運用へ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

前原誠司国土交通相は１３日、関西国際空港を視察後の会見で、関西、大阪（伊丹）、神戸の関西３空港のあり方について、「伊丹は（就航する航空機を）小型化しながらも存続させていくことが大事」と述べ、伊丹を縮小しながら国内線専用空港として存続させ、国際拠点と位置づける関空と一体運用を図っていく考えを明らかにした。 前原国交相は関空が年間発着枠（２３万回）の半分しか稼働していない点を指摘。「２４時間、２本の滑走路を使える拠点空港を、フル活用できる環境を作るのが航空行政に課された大きな役割だと痛感した」と述べ、日米間で合意した航空自由化（オープンスカイ）協定を踏まえ、貨物便の中継基地や格安航空会社の拠点として関空活用を図っていく方針を示した。関空会社の経営を支援する補給金（１０年度概算要求額１６０億円）のうち、条件付きで財務省が７５億円を認める方針を固めたことについては、「調整中」と言及を避けた。 また

[CavalleriaRusticana]

　　伊丹に降りるときの夜景の美しさったらない。　個人的に存続希望、推移見守る。

[actio_libera]

関空を生かすなら，ローカルな小型は神戸で十分。伊丹廃止しかないでしょ。

[biconcave]

＞「伊丹は（就航する航空機を）小型化しながらも存続させていくことが大事」　名古屋空港みたいにするつもりかな