リニア中央新幹線：「直線」で決着へ 建設費最少で優位 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線（東京－大阪）について、整備のあり方を検討していた交通政策審議会中央新幹線小委員会（国土交通相の諮問機関）は１３日、候補の３ルートのうちほぼ直線の「南アルプスルート」が費用対効果などの面で「優位」とする試算を盛り込んだ報告書をまとめる方針を固めた。報告書は２０日にも開く小委員会で公表される予定。これを受けて、ルートは「直線」で決着する見通しとなり、リニア構想が実用化に向けて前進する。 学識者らで構成する同審議会は年内にも中間報告をまとめ、来春にも事実上のルート選定となる答申を行う方針。 ＪＲ東海の計画では、東京－名古屋を２０２７年度、東京－大阪を４５年度に開業。ＪＲ東海はルートの候補として、南アルプスをトンネルで貫く「南アルプスルート」のほか、南アルプスを北に迂回（うかい）する「伊那谷ルート」、さらに遠回りする「木曽谷ルート」の３案を提示し、同審議会は今年

[naufd]

同感です！＞@dk_kawachi_jp これで良いんです。当然の結果でしょう！ QT @ironnews26: リニア中央新幹線：「直線」で決着へ 建設費最少で優位