新幹線：３００系車両引退 岡山駅では保育園児らが合図 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

ＪＲ東海道・山陽新幹線で、初代「のぞみ」として高速運転を実用化した３００系新幹線と、初の２階建て車両が人気を集めた１００系新幹線がそれぞれ引退することになり１６日、最終運行された。各駅で引退セレモニーがあり、鉄道ファンらが名残を惜しんだ。 ３００系は９２年に東海道区間に導入され翌年、山陽区間に乗り入れ。東海道区間の最速時速を２２０キロから２７０キロにアップさせた。１００系は国鉄時代の８５年に営業運転開始。２階建て車両で快適さを向上させた。東海道区間で０３年に定期運転を終了後は山陽区間で主に「こだま」として運用された。 この日、山陽新幹線の最終運行は、３００系が午前１０時５２分新大阪発博多行き「のぞみ」（１６両）。１００系は同１１時４３分、岡山発博多行き「ひかり」（６両）。新大阪駅では、のぞみが警笛を鳴らして出発し、大勢のファンらが写真を撮影するなどしていた。 最終運行の切符を４時間並んで手

[katamachi]

「運転台が高く、視界が良かった」と、あえてメディア受けする話題をしなかった運転士。プロだなあ。、

[narusem]

「最終運行の切符を４時間並んで手に入れたという千葉市中央区の無職（34）」いいなぁ無職、平日に堂々と趣味活動できて

[timetrain]

「最終運行の切符を４時間並んで手に入れたという千葉市中央区の＜＜無職＞＞、田中光太郎さん（３４）は「３００系は以前、大阪に就職する時に乗った思い出の列車。」」えー……切なすぎるだろそれ。

[uh1]

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