16番ゲージ・旧客車のリアルティー

客室(構体、座席、床)、台車、床下機器類の車体の完成度については、Web上で様々な評価が公開されている。 ここでは主として客室照明、乗客、車両間隔、車両間の通過幌(ほろ)に就いてのリアリティー(現実感)に触れてみたい。 リアリティではウェザリングも重要な要素であるが、先人達の巧みな技が公開されているので本項では割愛した。 2 客 室 照 明 誰しもが思いつくのは、客室内照明の必要性であろう。 ここでは、TOMIX製のオユ10、スロフ62、KATO製のスハ43、スハフ42の例で室内照明を考察してみる。 最上段は白昼の室内照明なし。 2段目は白昼の室内照明あり。 カプラーはKATO の標準のまま。 別売の可動通過幌(後述)を付けた状態。 左写真は、薄暮の中の室内照明。 これが、夜間の走行状態だと、室内照明 はより鮮明になる。 未だ乗客無しで、車内壁・床と座席の肘 掛けの一部しか見えない。従って

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