差別のコストパフォーマンス問題

いま女性専用車両の話題がホットだけど、 はっきり言ってはてな界隈の女性専用車両擁護、乗車する男性批判って完全に無理があるよね。 その根幹は女性専用車両を差別的側面のある施策だと認めない人が多いこと。 差別はダメ！でも女性専用車両はOK！って自分が言ってること考えてみ？って感じだわ。 だから反対に、「差別だから女性専用車両はダメ」「差別的な面はあるけど女性専用車両は必要」 って意見の人は論理が安定してる。 「差別的な面はあるけど女性専用車両は必要」って人も別に差別を促したいわけじゃないけど、 実際問題として差別（女性専用車両）によって得られる実益（女性の安全な交通機関利用）の コストパフォーマンスが高いって判断をしてると思う。 だって女性専用車両を痴漢がなくなるまでの暫定的な対処って位置づけたってしても、 痴漢を無くすには満員電車をなくさなきゃいけなくて、 それには国家レベルの莫大な予算と時

[dissonance_83]

過ちを犯さず、人に害を与えない神のような者はいない。矛盾や咎を背負って誰もが生きている。どうも「自分だけは特別で一切差別にも加担していないし、咎もないイノセンスだ」と盲信している人がいるんだよなぁ

[nunune]

主張としてはわかるんだけどコスパの判断基準が人によって違うから、待ち受ける先は異なる主張のつぶしあいだ。

[Nettouochi]

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