エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント3件
- 注目コメント
- 新着コメント
![BJnet BJnet](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/BJnet/profile.png)
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
簡単にできる|ロードバイクの空気の入れ方
簡単に空気が入れられる8つの手順 今までシティサイクルと言われているママチャリと、スポーツバイクと... 簡単に空気が入れられる8つの手順 今までシティサイクルと言われているママチャリと、スポーツバイクと言われているロードバイクやシクロクロスバイクでは空気の入れ方、空気入れの種類が変わってきます。 一度、手順を覚えてしまえば難しくないので、誰でも簡単に空気を入れることができるようになります。 作業手順 バルブを上側にします バルブのキャップを外します バルブの先端のネジを回してゆるめる ネジの先端を押します 空気入れの口金を取り付けます レバーを立てます 空気を入れます 空気圧の目安を知る バルブを上側にします|空気入れのステップ1 バルブ位置が上にあった方が、屈まない(かがまない)で空気を入れる事ができるので、腰の負担もなくスムーズに空気を入れる事ができます。 また、バルブ位置を下にしてしまうとパンク防止用のシーラント材が噴出してしまう事があるので、バルブ位置を上にするようにしましょう。 こ
2016/02/03 リンク