JR、乗客の安全脅かす危険な実態～運転士罵倒、会社は見ぬふり、社員の自殺者も続出

今年9月のレール異常による脱線事故に端を発した、JR北海道の連続不祥事。レール異常は250カ所以上、運転士覚醒剤使用、オーバーラン、ATS非常ブレーキ不作動、相次ぐ火災、発煙事故と、命を預かる公共交通機関とは思えない不祥事が相次ぎ発覚した。その原因として企業体質、人手不足、赤字経営、外部委託などが指摘されているが、しかし最大の理由を指摘するメディアは少ない。 それが北鉄労（北海道旅客鉄道労働組合）の存在だ。組合資格者の84％が加入するJR北海道の最大労組だが、この北鉄労とその上部団体であるJR総連（全日本鉄道労働組合総連合会）を実質的に支配しているといわれるのが極左団体「革マル派」である。 労使関係においても北鉄労革マルの威光は大きく、JR北海道が義務付けようとした乗務員のアルコール検査を拒否し、また他労組との対立などから、情報伝達などにも支障を来しているといわれる。 ●JR革マルの恐ろし

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