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トヨタのMaaS戦略、世界での現在地はどこか(4ページ目)|みがく経営|日経BizGate
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記事保存 日経BizGate会員の方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただ... 記事保存 日経BizGate会員の方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。 2018年からトヨタのMaaSへの取り組みは加速 もちろんトヨタがオーガニックに成長しなくてもM&A(合併・買収)で他社ブランドを買収していき、グループ全体で成長していればよいではないか、という意見もあろう。 しかし、トヨタのトップからすれば、自社ブランドの生産台数自体が過去5年近くもあまり成長していないということは、株式市場から指摘されるまでもなく、危機意識がかなりのレベルにあるのだろう。 2018年のCESにおけるe-Palette Concept発表直前となる2017年12月に、トヨタはモビリティーサービス事業会社として、「トヨタモビリティサービス株式会社」の設立を発表している[5]。同社はトヨタフリートリースとトヨタレンタリースを統合するもので、これまでの法人向け自動車