「乗車率」の測定方法について - JR東日本の山手線E２３１系に乗車した時、車掌用のモニターを見たら乗車率が表示されていました。この乗車率... - Yahoo!知恵袋

最近の電車は、空気バネを搭載しています。 空気バネはゴム風船の様な装置で台車（車輪とそれを支える枠）と車体の間に設置され、バネ内に入る空気圧を調整する装置が設けられ、人が増減しても車体の高さが一定になるように調整されています。 つまり、空気バネ内の空気圧を変化させていると言うことです。 ここから、 空気バネの空気圧＝車体重量を支える空気圧＋乗客の総重量を支える空気圧 として計算すると乗車率を大凡算出することが可能です。（気圧センサーと呼ばれる圧力を検知するセンサーからの信号をコンピュータで計算して画面に表示します。） 大体1人あたり50～６０kgで設定されているようです。 また、電車は走行中に揺れたりカーブ等で重心が動きますから、画面に表示される乗車率は変化します。 停車中で乗降が無い状態での表示が実際に近い値と言えますが、あくまでも大凡の数値です。 さすがに乗っている人の個別の体重や手荷

[cu39]

via http://airoplane.net/2008/06/07/train-conductor.html

[DocSeri]

なるほど、空気バネ圧で測るのか。

[aozora21]

『空気バネの空気圧＝車体重量を支える空気圧＋乗客の総重量を支える空気圧　として計算すると乗車率を大凡算出することが可能　大体1人あたり50～６０kgで設定されているようです』