メルセデスF1 「サイドポッドの外観はフロアで起きていることに大きく影響」

メルセデスF1のアンドリュー・ショブリンが、異なるデザイン路線を選択する際にチームが評価すべき主要なパフォーマンス要素について語った。 メルセデスF1はモナコGPで欠陥だらけのゼロサイドポッドコンセプトを捨て、よりオーソドックスなデザインを採用したが、これはW14での一時しのぎのようなもので、2024年のW15マシンではより大きな変更が予定されている。 コンセプトのトレンドは、フェラーリが開拓した『バスタブ』サイドポッドや、2022年の不振にもかかわらずメルセデスが固執した『ゼロサイドポッド』とは対照的な、レッドブル流の『ダウンウォッシュサイドポッド』に傾倒している。 ショブリンは、メルセデスがレッドブルへの巻き返しとタイトル奪還を狙う中で、サイドポッドとフロアの間にある重要な関係について詳述した。 「サイドポッドがどのように見えるかということよりも、もう少し複雑なことだと考えている」とト

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予算制限はポイントも考慮すべき。今年の様に大量得点したら来年予算はやらない方向で。また、優勝と２位が１ポイント差だったら差をつけるのは良くない。