海上自衛隊 P-1滑走路逸脱、ステアリング内に製造時の異物混入が原因 | FlyTeam ニュース

運輸安全委員会は、岐阜基地で2021年9月に発生した海上自衛隊向けP-1哨戒機が滑走路を逸脱した重大インシデントの調査報告書を公表しました。前脚部ステアリングの構成品「ステアリング・コントロール・バルブ(SCV)」内部の作動油への異物混入が原因と断定しました。異物の材質、混入の経緯は特定できませんでした。ただ、事故機は製造直後のため、SCV製造時、または機体組立工程時に混入したと推測しています。これを受け、製造する川崎重工がステアリング・システムへの異物混入の防止対策を講じています。 この重大インシデントは2021年9月7日に発生、岐阜基地の滑走路28着陸後に逸脱、停止した事案です。事故当時、右に偏向する機体に対し、機長は左ラダー・ペダルを最大にする操作を行い、「すごい偏向するな。」と発言。副操縦士も右に偏向する機体にステアリング・ホイールとラダー・ペダルを使用し、進行方向を変えようと試み

[prna79]

“SCVやステアリング・アクチュエーター(S-ACT)内の作動油に…異物混入と…スプールに複数の傷が見つかりました。スプールの右側に異物が噛み込み、インシデント発生に至ったと委員会は推定しています。”