＜交通量＞新潟のバイパス道充実 整備に奮闘した一人の官僚 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース

国土交通省が先月公表した２０１５年度の道路交通量調査で、平日昼間（午前７時～午後７時）の一般道の交通量上位７路線に、新潟市内のバイパス３カ所が入った。この調査は単に車の量が多いだけでなく、多くの車を渋滞なくさばける立派な道でないと上位に行かない。過去には全国一にもなったことのある新潟のバイパス。地方都市になぜこれほどの道が整備されたのかを探っていくと、一人の官僚の奮闘が見えてきた。【堀祐馬】 【写真特集】フェラーリなどスーパーカー８台が多重事故 上位７路線に入ったのは、新潟バイパスの２カ所と、新潟西バイパスの１カ所。西区から中央区を通って東区までを結ぶ新潟バイパスは、西区曽和から延びる新潟西バイパス、東区海老ケ瀬と新発田市を結ぶ新新バイパスなどとつながる。三つのバイパスの総延長は実に３７キロにわたり、市内交通の要を担っている。最大６車線の道路はほぼ全線が立体交差化され、信号がないうえに料

[bn2islander]

“三つのバイパスの総延長は実に３７キロにわたり、市内交通の要を担っている。最大６車線の道路はほぼ全線が立体交差化され、信号がないうえに料金も無料。地方都市のバイパスとしては異例の高規格道路”

[Nkzn]

新潟市の大動脈を生み出した立派な人がいたんだなあ

[hagane]

浅学にして存じ上げなかった。この道路無かったら新潟はどうしようも無かっただろうからね（よく事故って渋滞してるけど）。

[ma-nkgm]

田中角栄のおかげではないんだ。