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クルマはエンジン始動後すぐ発進が理想？ アイドリング状態での「暖機運転」に賛否（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
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クルマはエンジン始動後すぐ発進が理想？ アイドリング状態での「暖機運転」に賛否（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
暖機運転とは、クルマのエンジンを始動した直後などに低負荷での運転を一定時間行うことをいいます。よ... 暖機運転とは、クルマのエンジンを始動した直後などに低負荷での運転を一定時間行うことをいいます。よく駐車場などでエンジンをかけっ放しにしたまま5～10分程度の間、クルマを停めているのを見かけることがあると思いますが、それも暖機運転のひとつです。 【写真】無駄な暖気はしない？レーシングカー また走行せず、駐車や停車状態でエンジンをかけている場合をアイドリング状態と言いますが、このアイドリング状態での暖機運転には賛否両論があります。 今現在、新車として販売されているクルマは基本的にアイドリング状態での暖機運転は必要ありません。 もともと暖機運転が必要だった時代のクルマはキャブレター式、つまり燃焼室のシリンダーが下がっていく負圧によって受動的に燃料を気化しての燃料供給を行っていたもので、エンジンの燃焼室の温度をある程度上昇させないと負荷がかかった状態での燃焼が不安定になるから、といった理由がありま
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