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    northlight
    northlight 轢かれて死ぬほうのことも考えろよ

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    ys0000
    ys0000 比率を出せ。てんかんの免許取得者に対する事故率が、健常者のそれと比べ高いなら再検討するべき。低いなら気にしない。例の事故は不正取得であり、論外/ただ、薬の服用忘れは危険運転致死傷罪の適用で良い気はする

    2012/04/13 リンク

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    north_god
    north_god 彼らの活動で救われた癲癇患者数が知りたい

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    u_eichi
    u_eichi 要望元がてんかん協会だから仕方がないのだけど、話がてんかんだけで進んでるからおかしくなる。運転中に意識を失う可能性がある疾患に対して、免許制度側がどう対応するべきかがまず問題。その理解が差別を減らす

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    mk16
    mk16 注意:1のニュースは今月9日の出来事です。京都の事故は12日。/前にも言ったけど、癲癇持ちの自動車免許取得者は、衝突防止装置付き自動車のみ運転可にすべき。普通車は、いすゞの車しか選択肢がないけど。

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    cladegifan
    cladegifan また加害者の権利か.....。殺された人達の権利はどうなるんだ?

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    tetzl
    tetzl 要望として真っ当だと思うなあ。しかしこれもし先天的なものだけで遺伝子検査でわかるとかだったとしたらまた色んな問題が浮かび上がってくるね

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    ktasaka
    ktasaka 痛いニュースは通常営業(普段どおりゲスい)が、ブ米も思った以上にゲスい。

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    kidego
    kidego 酒を飲んで車に乗る奴は死ねばいいと思う。薬を飲まずに車に乗る奴は死ねばいいと思う。

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    a2de
    a2de エクスドライバーみたいに人は乗るだけの自動車の登場早う

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    ZERO3master
    ZERO3master 免許を与えないのが適切だと思うが、政治家は差別を怖れるだろうから、「原因において自由な法理」に従って、適切な治療と投薬を受けない運転を厳罰化する明文化が現実的だろう。

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    a96neko
    a96neko タイミングが悪いな

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    yoko-hirom
    yoko-hirom よそ見,うっかり,居眠りをしたことのある人も運転禁止にしないならば,てんかん差別。/車の運転の受益者は運転する人。リスクを負うのは周囲の人。根本の問題はリスクの拡散。震災瓦礫やリーマンショックと同じ。

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    still_noname
    still_noname こりゃオート制御の車が売れるぞ運転中意識失うって誰にでも起こりうることだもの

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    osanpo_gon
    osanpo_gon 主張は分からんでもないが、差別問題とごっちゃにするのはよくないと思う

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    masm
    masm 差別はいけない…という綺麗事だけじゃダメなんだろうけど。 ⇒ 痛いニュース(ノ∀`) : 日本てんかん協会が9日、法相に「運転免許取得を巡って『病名による差別』が行われる事のないよう求める」要望書を提出

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    jun1_1020
    jun1_1020 「いきなり意識がなくなる病気」が世の中にどれだけあると思ってるんですか的な

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    kikinight
    kikinight 時速40kmまでしか出ない車を早く出せばいいよ。俺も免許持ってるけど、運転に自信ないペーパードライバーですからね。持病の如何問わず、そういった自己判断は必要かと思いますが。

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    ghostbass
    ghostbass 厳しくしすぎると「免許更新前半年以内の健康診断結果が必要」とかなる気がするよ。

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    skgctom
    skgctom どうしてこう「きちんと薬を服用し、発作を回避する努力を怠らないてんかん患者」の足を引っ張る事ばかりするのだろう。同じ病を抱えるからこそ、迷惑をかける非常識者には厳正な罰を求めるべきじゃないのか。

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    triggerhappysundaymorning
    triggerhappysundaymorning 難しい問題.権利の制限はやむなしかも知れんと思うがだったらそれに見合った補償をすべき./全体の事故起こす人割合とてんかん持ちのそれで有意な差があるのか気になる処.

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    azure-frogs
    azure-frogs 脳梗塞の危険を常に孕んでいる50代以上の運転免許を強制剥奪しましょうか。

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    bb_river
    bb_river 1点目が抽象的な記述だから理解されないという部分もあるのでは。(「医師の許可があれば取得できるのに何が差別なの?」という人も多いだろう)/具体的にどういう差別があるのかをもっとアピールした方がいい。

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    rgfx
    rgfx 自動車は「自動」車じゃないからなぁ。福祉・運用しっかりせんと/癲癇だとデッドマンスイッチ握りっぱで筋肉引きつってそうでなぁ

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    Harnoncourt
    Harnoncourt 飲酒運転と同じで、たとえば刑事罰にしたところで、運転する人はいると思う。発作が起きなければ影響がないようだし、他人から見てもわからないだけに、始末におえない。患者さんにとっても悩ましい問題ですね。

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    barbieri
    barbieri 年間交通事故死数の0.2パーセント程度の事故にたいしてこの反応。こんにゃくゼリー差別は反対するのに癲癇患者差別は積極推進かよこいつら恥ずかしいな。

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    chlono
    chlono 病状が完全に出ないようにできるのなら別に免許もいいと思うけど、現状そうじゃなくて死人出してるんだから飲めない相談だよな|なんでも健常者に合わせれば幸せになると考えるのは健常者のエゴ

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    QTL_chicken
    QTL_chicken 規制だけ行うと、失職するリスクから癲癇を隠すために医者に行くことすらしなくなる危険性の方が大だろうな。

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    oka_mailer
    oka_mailer 運転中の突発的な発作や意識低下で事故を起こすリスクは誰にでもあると思うんだよね、くしゃみで事故る事もあるくらいだし。なので運転手のアクシデント全般にどう対処するか、って問題になるんじゃないかなぁ。

    2012/04/13 リンク

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    vid
    vid 自動車は容易に凶器になりうる道具である、と言う前提はどこにあるのだろう? リスクとリターンをきちんと両方天秤に乗せないと問題なのは、ついこの前原子力発電所で見たはずなんだが。

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