JR東日本キハE200形気動車 - Wikipedia

キハE200形気動車（キハE200がたきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形気動車。 概要[編集] 2003年（平成15年）に試作されたキヤE991形「NEトレイン」の試験結果を受け、2007年（平成19年）に世界で初めて営業用として投入されたハイブリッド式（シリーズ方式）の鉄道車両である。3両(1 - 3)が量産先行車として東急車輛製造で製造され、小海線営業所に配置されて7月31日から小海線で営業運転を開始した。同線での営業運転開始から2009年（平成21年）までの約2年間にわたって、量産車導入に向けたデータ収集を行っていた。 「環境世紀にふさわしい最新技術を用いたハイブリッド気動車の実現」という特徴が評価され、鉄道友の会の2008年度ローレル賞を受賞した。 本形式以降、JR東日本では同様のハイブリッド気動車として2010年にHB-E300系[JR東 1]、2015年に仙石

[YTPX]

ディーゼルエンジンとリチウムイオン蓄電池（屋根上に設置）を組み合わせ、駆動力に電気モーターを使用する。発車時は蓄電池充電電力を使用し、加速時はディーゼルエンジンが動作して発電機を動かし、蓄電池電力と合

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