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    myogab
    myogab ~って事にしておくために、今慌てて下船させているのかな?

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    nuara
    nuara これから発症する人も出るだろう。海外から訴えられるかもなあ。

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    mobanama
    mobanama "国立感染症研究所は、乗客の発症は6~9日に集中しており「5日の客室待機開始前に感染した明らかな証拠だ」とした"かくあれかし

    2020/02/20 リンク

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    ysync
    ysync そうだろうし、そうあってほしくはあるよね。客室籠もってからの感染だと、エアロゾル感染の傍証になって、船内空調による感染実験室状態だしな。

    2020/02/19 リンク

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    yasudayasu
    yasudayasu 国立感染症研究所は、乗客の発症は6~9日に集中しており「5日の客室待機開始前に感染した明らかな証拠だ」とした。

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    kz78
    kz78 "国立感染症研究所は、乗客の発症は6~9日に集中しており「5日の客室待機開始前に感染した明らかな証拠だ」とした" 発症してから申告があり実際に検査で感染が確認されるまで、時間差がかなりあったということ?

    2020/02/19 リンク

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    a1682
    a1682 岩田健太郎によると、 最初の151人までの発症記録は見たが、その後の感染者の発症日の記録は無いそうだ。厚労省の役人は最初の151人のデータだけ見て「問題ない」と判断してるが無意味 b:id:entry:4681738728582832194

    2020/02/19 リンク

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    Nean
    Nean “国立感染症研究所は、乗客の発症は6~9日に集中しており「5日の客室待機開始前に感染した明らかな証拠だ」とした”(記事全文)。検疫官らの感染は?

    2020/02/19 リンク

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    zu2
    zu2 へー?

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    chrysler_300S
    chrysler_300S 乗客の発熱記録がないというのは岩田センセの誤認の模様 https://twitter.com/EARL_Med_Tw/status/1230068010733293568 クルーへの感染予防がダメダメなのは間違いないらしいけど、乗客への感染予防はある程度上手く行ってるのかな

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    yas-mal
    yas-mal グラフなどのわかりやすい形で出して欲しい。/そして、それはそれとして、「数百人規模の発症者を満足な医療体制のない船に待機させた」という人権問題にならんか?(医療体制がない=医療従事者側も危険でもある)

    2020/02/19 リンク

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