【くるま問答】パドルシフトは固定する場所により2種あり。どっちがいいかはドライビングスタイル次第 - Webモーターマガジン

メーカーやその本拠とする国によって、パドルシフトの固定位置が違うのはいったいなぜだろうか。モータージャーナリストのこもだきよし氏に聞いてみた。 モータースポーツの世界でも競技によって違う2ペダルでもMTのようにドライバーの意思でシフトアップ／ダウンできるのがパドルシフトだ。ハンドルの裏側に操作レバー（パドル）を設けられている。 これは2ペダルスポーツカーの増加にともなって広く採用され、プレミアムカーでは標準装備されるようにもなった。さらに近年ではコンパクトカーでもパドルシフトを選べるようになった。そして最近になって、シフトアップは右側、シフトダウンは左側に統一されてきた。 しかし、ひと口にパドルシフトと言っても種類がある。操舵するとハンドルと一緒にパドルも動く「ハンドル固定式」と、パドルがコラム側に付いていて操舵してもその位置の変わらない「コラム固定式」だ。 国産車を見るとメーカーにより異

[BRITAN]

どっちが使いやすいだろう…？