海運会社ランキングと海運不況 - たぱぞうの米国株投資

海運会社ランキングと海運会社の不況 海運会社が苦境に陥っています。２０１６年秋には韓国最大で世界ランキングで７位だった韓進海運が実質破たんしました。その後、韓進海運は２０１７年２月に裁判所から破産宣告を受け、創業４０年の節目の年に消え去ることになりました。 今後は粛々と事業整理を進めることになります。なお、韓進海運は大韓航空などと同じ韓進財閥のうちの一社です。 一方、国内３大海運会社である、日本郵船、商船三井、川崎汽船はコンテナ事業の統合を決めました。国内会社のコンテナ事業は殆ど一社に絞られます。これは歴史を振り返っても劇的と言って良く、政府の力が無ければ成り立たなかったことでしょう。 日本郵船は２４５０億の赤字に伴う無配転落、川崎汽船は９４０億円の赤字、商船三井は３０億の赤字と軒並み赤字になっています。 トップのマースクラインも５０００億円以上の黒字から１０００億の黒字となっており、利益

[tapazou]

世界経済と株式市場は必ずしもリンクしないですね。

[pasonarusenshi]

すごい研究。

[tsutsumi154]

一番割り食ったのがギリシャか

[temcee]

バルチック指数、全然戻ってないんですね。原油が安くてもこれじゃ業績悪いわけだ。