F1 Topic：クラッシュしたフェルスタッペンがガレージに戻らず、グリッドで修理を試みた理由 | F1 | autosport web

ガレージを出て、ダミーグリッドへ向かうためにコースを1周するレコノサンスラップでタイヤバリアにクラッシュしたレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。なんとか自力でマシンを再走行させたものの、フロントウイングは脱落し、左フロントサスペンションにダメージを負った姿を見て、多くのファンがピットインして修理するだろうと考えたに違いない。 実際にフェルスタッペンも13コーナーを通過した後、ピットロードに向かおうとして、後続車のロマン・グロージャン（ハース）の位置を確認してから、ピットロード入口となっているコース右側にマシンを寄せ、グロージャンも進路を譲っていた。

[tfurukaw]

グリッドに向かう途中のクラッシュという超レアなシチュエーションにもパニクらず冷静な判断をしたエンジニアと、12分で足回り交換を完了させたメカニック。そして逆転で2位まで挽回したドライバー。まさにプロの仕事

[Falky]

すげー、F1のこういうところたまらんなあ

[alovesun]

すごいなぁ。突発的なアクシデントにここまでルールを考慮した対応が出来るとは。プロだなぁ。

[sunamandala]

へーー

[ZeroFour]

別記事にあるがグリッド上で許された時間は最終的には12分。その時間の中で表彰台入りできるだけの状態にまで直し切ったのか。