スペースジェット、開発凍結後初の失注 米エアロリース最大20機

三菱重工業（7011）傘下の三菱航空機は1月8日、開発を「一旦立ち止まる」としているジェット旅客機「三菱スペースジェット（旧MRJ）」の受注について、米国の航空機リース会社エアロリース・アビエーションとの契約が2020年12月31日で終了したと発表した。開発再開時には再契約を検討する方向で合意したという。開発を一旦立ち止まった後、スペースジェットの発注キャンセルが生じたのは初めて。 基本合意を祝う（左から）三菱航空機の森本浩通社長、エアロリースのジェップ・ソーントン代表、三菱航空機の福原裕悟営業部長（肩書きはいずれも当時）＝16年2月16日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire エアロリースは、座席数が90席クラスの「SpaceJet M90（旧MRJ90）」を最大20機発注する契約を、2016年8月31日に三菱航空機と締結。2018年から受領する計画で、確

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むしろよく全キャンセルにならなかったもんだと思う。"開発再開時には再契約を検討する方向で合意"優しい世界だ

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いままでよく辛抱強く待ってもらえたよ

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三菱重工は新型戦闘機を受注する前にMRJ完成させろよ

[daybeforeyesterday]

うーむ

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“確定発注分がキャンセルとなった場合は、違約金をはじめとする金銭などによる補償が発生する” 開発継続といい続ければ、キャンセル違約金収入が期待できるのか。

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失注