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【詳報】B787 エコ時代にぴったりの「準国産機」:時事ドットコム
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「エコ」で勝負 全日本空輸用の塗装がされた米ボーイングの最新鋭 中型旅客機「787」型のテスト機[... 「エコ」で勝負 全日本空輸用の塗装がされた米ボーイングの最新鋭 中型旅客機「787」型のテスト機[全日空提供] 次世代中型旅客機ボーイング787型機が2011年夏、世界に先駆けて日本でデビューする。機体部品の35%以上を日本メーカー勢が手掛け、全日空(ANA)が1号機引き渡しを受けるローンチカスタマーとして協力。日本とゆかりが深く、「準国産機」とも呼ばれる。 炭素繊維複合材の多用で燃費を従来の中型機に比べ20%削減でき、省エネ時代にもぴったり。乗り心地もぐっと良くなった。話題のB787の見所を詳報する。 (時事通信社記者 新井佳文) ◇スピードからエコに転換 成田-フランクフルト線に就航した ルフトハンザ航空のA380型旅客機の 到着1番機=2010年6月12日、 成田空港【時事通信社】 まずは787が開発された経緯から説明しよう。ボーイングは当初、次世代機として、音速近くで飛べる超高速機