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広がる自動車減産の経済への打撃:1兆2,600億円の経済損失
マレーシア、インドネシア、ベトナムなど東南アジアでの感染拡大の影響で現地工場が停止し、半導体やそ... マレーシア、インドネシア、ベトナムなど東南アジアでの感染拡大の影響で現地工場が停止し、半導体やその他自動車関連部品の供給に大きな支障が生じている。8月時点でトヨタ自動車は、8月24日~9月の間、国内で14工場・27ラインの生産を最大で22日間止め、8月単月では3万7千台の減産をする見通しを示していた。さらに9月には約14万台の国内の減産を見込んでいた。またダイハツも8~9月に3万~4万台減産する見通しだった。これらの情報から、7-9月期の国内自動車生産が22万台程度減少すると推察され、それによって同期の国内自動車生産が10.4%減少すると計算された(コラム「グローバル・サプライチェーンの混乱で国内自動車は一時減産へ:4,457億円の経済損失」、2021年8月23日)。 ところがトヨタ自動車の減産は、当初見込みよりも格段に大きく広がることが明らかになっている。9月10日にトヨタ自動車が発表し
2021/09/20 リンク