「駅ビル誕生」で空洞化した街は変われるか【小寺信良のシティ・カントリー・シティ】

[rokkakuika]

新潟市はJR東のCocoloと新潟交通の万代シティ近辺で絶賛綱引き中だが一番足の引っ張っているのが旧繁華街（と言ったら怒られそうだが）の古町なんだよ。そして最も賑わっていそうなのが亀田製菓の隣のイオンモール。

[asakura-t]

「地方は駅前が閑散としてる」のは確かだけど、やっぱ県毎に状況は違うよねと改めて思った。

[muchonov]

駅側にも集客力ある設備ができてアーケード街との間に徒歩回遊動線が生まれた由。ここが1車線一方通行道なことも奏効してる感じ（個別の路面店から見ると、2車線車道に比べて往来人数（≒潜在入店客）が2倍になる）

[kk23]

アミュの裏にJR九州のマンションMJR作ってるし、駅前を何とかしようとJRも必死。都市部の私鉄なら当たり前やる自前の駅前開発が今やっと行われつつある感じ。

[zubtz5grhc]

結局魅力的な目的地があるかどうかで変わってくる。近年の地方における駅ビル百貨店商店街にそれがなかったのは確かなわけで。

[neet_modi_ki]

おお、地方の中心市街地に活気が戻るとかめちゃくちゃ素晴らしい。こうした希望の火をどんどん再燃させてくのが大事かも

[dirtjapan]

駅前が寂れてるのに地価は下がらず巨大駐車場もない中途半端なショッピングモール作るのが原因だよね。買う人がいないのに高止まりしてる地価を下げるのが発展には急務。

[theatrical]

"地方は駅前が閑散としてる" と言うのを見て、「嘘だろ」みたいな気持ちになったが、車社会で電車が脇役の地域だとそうなるのか。

[PHILOSOPHIA_SOCIETY]

コロナ対策をしっかりと高めてから、とてもおいしいスイーツや必要なものを販売すると空洞化を克服して、大人気になるかもしれないと思います。宅配にも期待が高いかもしれないと思います。

[hobbiel55]

「だが車社会の地方人にとっては、700mは歩いて行く距離ではない。」

[cinefuk]

11/20オープン #アミュプラザみやざき は、ロードサイド中心の地方を変えるか？という観察、興味深い。御祝儀シーズンが過ぎても人通りをキープできるだろうか。キャナルシティ開業後の川端商店街は頑張って盛り上げた

[iwiwtwy]

自動運転スマートシティコラボはよ。

[roshi]

ボンベルタ橘もMEGAドンキになったし、たいぶ人の流れも変わりそう。