asahi.com（朝日新聞社）：「はやて」モデルの中国・和諧号、米で特許申請計画 - 国際

米国で特許を申請する予定のＣＲＨ３８０Ａ型車両。すでに上海―杭州の高速鉄道で導入されている＝浙江省杭州駅、吉岡桂子撮影 中国の国有企業が、日本の東北新幹線はやての技術を基にした高速鉄道「和諧号ＣＲＨ３８０Ａ型」の特許を米国で申請する計画であることが２３日、分かった。日本の技術を導入したことは認めつつ、「車両の台車や形などを独自開発した」との立場だ。 米国での特許申請準備を進めているのは、鉄道車両などを製造する中国南車四方（山東省青島市）。同社関係者は朝日新聞の取材に対し、「（米国での特許申請は）かなり前から準備を進めている」と語った。 また、同社の技術責任者の馬雲双氏が中国の英字紙チャイナデイリーに対し、すでに米国の弁護士を雇い、同車両に関する知的財産権の評価を始めていると説明。「初期的な評価結果は良好で、中国が米国で特許を申請できることを意味している」と述べ、申請準備を進めているこ

[mustelidae]

「申請」するだけなら、特許性がなかろうが何だろうが、そりゃできるだろ！つーか何でもいいが「出願」と書け

[REV]

それ読んでいたりしてｗ

[bb_river]

通るのか/アメリカの審査はザルというか、文句があるなら後からクレームを入れろというスタンスなんだろうか

[as62]

特許制度は国ごとに違うのよね。日本特許法では全世界の公知技術、公知文献は新規性喪失だが、米国特許法は国内公知技術と全世界公知文献が新規性喪失。だから日本にモノがあって特許出願してない技術は米国で通る。

[W53SA]

JR海の経営判断は正しかったわけで。支那は朝鮮と同じくパクリ国家だって。

[ncc1701]

結局は申請しない可能性もある。もしアメリカの審査で独自性を認められず却下されたら、それこそメンツ丸つぶれになるから。

[yingze]

ブサヨが叩きまくっていたJR東海の言うとおりの展開にｗ

[tukanana]

パクリの中国、キター

[timetrain]

普通に考えたら新規性進歩性無しで通らないところなんだが、アメリカは審査官のレベルにばらつきがありすぎなので通る可能性があってイヤだな。

[skymkt]

何を言っているのかわからないよ！。