asahi.com（朝日新聞社）：国道予算、凍結は４路線どまり 国交省が予算配分公表 - 政治

国土交通省は２６日、２０１０年度予算の公共事業別の予算配分を公表した。直轄の国道整備では、昨年秋の段階では約１５０路線を凍結候補としていたが、与党議員らの反発で実際の凍結は４路線にとどまった。前原誠司国交相が３０道府県に再検証を求めた補助ダム５８カ所については５ダムの継続を認めた。 直轄の国道整備で凍結されたのは、国道７号浪岡バイパス（青森県）▽国道４号郡山バイパス（福島県）▽国道５６号五十崎内子拡幅（愛媛県）▽国道５７号阿蘇大津道路（熊本県）の４路線。 前原国交相は昨年１０月、道路整備の新規着工の原則凍結を表明。さらに３年以内の完成が見込めない道路を中心に約１５０路線を凍結候補とし、１１月に都道府県などに通知した。だが、自治体の陳情を受けた民主党幹事長室などが予算の復活を要望。要望を反映し、ほとんどの路線に少額ずつ予算を配分した。 補助ダムについては、長野（浅川）、兵庫（与布土）、

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予算規模とのからくりはどうなってるのかとおもったら、個別の額を減らしてたのか。選択と集中はうまくいかなかったんだなあ＞配分対象額（地方負担含む事業費ベース）は前年度比１５％減の７兆８０７８億円。