管理どうなっているのか…また籠原駅でトラブル : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

埼玉県熊谷市のＪＲ高崎線籠原駅構内で１８日午前７時１０分頃、信号装置が故障して同線東京―高崎駅間の上下線が約３時間運転を見合わせたトラブルは、分岐器（ポイント）近くのレールに小さな金属片が触れ、赤信号が変わらなくなったことが原因だった。 ＪＲ東日本高崎支社は、このトラブルで同線上下３８本が運休、同２５本が最大２時間４７分遅れ、乗客約７万５０００人に影響したと発表した。 ＪＲの発表では、金属片（縦２３ミリ、横５ミリ）がレールに触れたため、信号装置は「列車が止まっている状態」と認識。赤信号のまま切り替わらなくなった。点検中のＪＲ社員が金属片を発見、取り除いて復旧させた。ＪＲで金属片が落ちていた経緯を調べているが、熊谷署では、事件の可能性は低いとみている。 このトラブルで、ＪＲ熊谷駅構内も混乱。通学・通勤中の中高生や会社員が午前９時頃、改札窓口に遅延証明書を求めて列を作っていた。本庄市の私立高校

[tone-unga]

トラブルだらけの東日本旅客鉄道。

[NOV1975]

この手の話で「管理どうなってるのか」とか言うなら電車１本通るたびに全線チェックとかすればよいのだ。一日３編成くらいは走れるかな？