羽田ハブ化の論点 - （旧姓）タケルンバ卿日記避難所羽田空港のハブ空港化の話がかしましいわけですが。 http://news.google.co.jp/news/search?um=1&cf=all&ned=jp&hl=ja&q=%E7%BE%BD%E7%94%B0%E3%80%80%E3%83%8F%E3%83%96%E7%A9%BA%E6%B8%AF この話はいくつかの論点に分けないと、ややこしくてかなわん。 羽田空港との共存 そもそも成田空港はもう容量が限界でしてね。 平成20年度 国土交通白書 3 航空ネットワークの整備 2)成田国際空港の整備 成田国際空港は、昭和53年の開港以来、日本の表玄関として重要な役割を果たしてきたが、現時点でその処理能力がほぼ限界に達しており、強い増便要請や新規乗り入れ要請に対応できない状況にある。 3 航空ネットワークの整備 成田の年間処理能力（発着回数）は20万回。 資料13-7 空港の利用状況 そし
航空：首都圏第３空港調査検討会 - 国土交通省
