水素で飛ぶ航空機 商用化へ共同調査 エアバス・川崎重工：朝日新聞デジタル
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">
乾電池６４０本、飛行機テイクオフ ギネス記録はならず：朝日新聞デジタル
乾電池で１人乗りの飛行機を１０キロ超飛ばし、ギネス世界記録の認定をめざす試みが６日早朝、滋賀県の琵琶湖であった。挑戦したのはパナソニックと東海大学の学生チーム。日の出とともに機体は空に舞い上がったが、約３・５キロ進んだ湖上で翼が折れて着水し、記録認定とはいかなかった。 機体は、東海大工学部（神奈川県平塚市）の学生ら５１人でつくる人力飛行機製作チーム「ＴＵＭＰＡ（ツンパ）」が半年かけて設計、製作した。両翼の長さは２６・２メートル、機体の長さ７・１メートル、高さ３・３５メートル。炭素繊維強化プラスチックや発泡スチロール、木材などを使って軽量化し、重さを約７７キロに抑えた。パナソニックが市販するアルカリ乾電池「エボルタ」の単３電池を６４０本、機体の「脚」の部分に積み、プロペラを動かす仕組みだ。 当初は３日早朝の飛行を計画していたが、風が強すぎて航空当局の許可が下りず、６日に延期した。 ６日午前６
水素で飛ぶ「燃料電池飛行機」初飛行に成功 ゼロエミッションで環境問題解決なるか | sorae.jp : 宇宙（そら）へのポータルサイト
今日も世界の空をたくさんの航空機が飛び回っていますが、一方では排出されるCO2が問題となっていました。そしてその画期的な解決策となるかもしれない、 燃料電池によって駆動 する 4シーター飛行機が初飛行に成功 しました。 今回のプロジェクト「 HY4 」は航空メーカーと燃料電池開発企業、そして大学との協力により実現しました。2つのキャビンを備えたHY4はドイツのシュツットガルト空港を11時15分に飛び立ち、空港の周りをぐるりと飛行することに成功したのです。 HY4は本体の中央に1つのプロペラを、また双胴の機体に 9kgの水素タンク を搭載。そしてイオン交換膜を利用することで 水素と酸素を水に変換し発電 することで、プロペラを駆動するのです。まさに市販の燃料電池自動車と同じ仕組みですね！ HY4の 最大航続距離は1,500km、最大速度は時速200km、巡航速度は時速145km とのんび
電動飛行機、ＮＡＳＡが開発へ 来年中の試験飛行目指す：朝日新聞デジタル
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は１７日、化石燃料を使わない次世代の電動飛行機「Ｘ―５７」（通称・マクスウェル）の開発に乗り出すと発表した。従来の飛行機より大幅にエネルギー効率がよく、騒音や二酸化炭素の排出も劇的に減らせるとしている。来年中にも試験機の打ち上げを目指すという。 ＮＡＳＡは、今後１０年をめどに燃費や安全性を大幅に高めた次世代飛行機を開発する計画を進めており、Ｘ―５７はその中核の一つ。細長く伸びた左右の主翼に取り付けた計１４個の電動モーターでプロペラを回して飛行する。２０１９年には、９人乗りの小型機の実現を目指す。乗用車のエンジンの約５倍の出力が必要で、高性能モーターなどの開発が焦点になる。 ＮＡＳＡによると、電動飛行機はエンジンを使う従来機と比べ、高速で飛ぶときにも効率よくエネルギーを使えることから、高速飛行と省エネを両立できるという。運航コストは従来機の６割ほどに抑えられるとみてい
燃料電池ドローンが登場、水素が飛行時間を数時間レベルに伸ばす
英国のエネルギー関連技術企業であるIntelligent Energyは、燃料電池を搭載したドローン（無人飛行機）の試作機を開発したと発表した。米国ラスベガスで開催される民生機器の展示会「CES2016」に試作機を出展するという。 英国Intelligent Energy（インテリジェントエナジー）は、燃料電池の開発や研究を進めるエネルギー技術企業だ。燃料電池自動車（FCV）や民生機器向けや分散型電源システム用のなどの燃料電池について研究開発を進めている。同社グループでは、25年以上にも及ぶ研究開発により、燃料電池についての多くのノウハウや特許を持ち、1000以上の特許と400以上の特許ファミリーを保有しているという。 これらの燃料電池のノウハウを生かして開発したのが今回の、燃料電池搭載ドローンだ（図1）。 今回の同社の開発した燃料電池搭載ドローンでは、燃料電池をメインのモーターの駆動用に
有人ソーラー機が米横断飛行を完了、最終目的地NYに到着
米ニューヨーク（New York）のジョン・F・ケネディ国際空港（John F. Kennedy International Airport）への着陸態勢に入る有人ソーラー飛行機「ソーラー・インパルス（Solar Impulse）」（2013年7月6日撮影）。(c)AFP/SOLARIMPULSE/JEAN REVILLARD 【7月8日 AFP】太陽エネルギーのみで飛行する有人ソーラー飛行機「ソーラー・インパルス（Solar Impulse）」が6日深夜（日本時間7日昼）、米東部ニューヨーク（New York）のジョン・F・ケネディ国際空港（John F. Kennedy International Airport）に着陸し、5月3日に開始した米国横断飛行の全区間を完了した。 左翼の下側の布地が長さ2.5メートルにわたり裂けていることが判明したため、同機は当初予定よりも早い午後11時11
有人ソーラー機が米横断飛行を完了、最終目的地NYに到着 （ＡＦＰ＝時事） - Yahoo!ニュース
米ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港（John F. Kennedy International Airport）への着陸態勢に入る有人ソーラー飛行機「ソーラー・インパルス」（2013年7月6日撮影）。 【AFP＝時事】太陽エネルギーのみで飛行する有人ソーラー飛行機「ソーラー・インパルス（Solar Impulse）」が6日深夜（日本時間7日昼）、米東部ニューヨーク（New York）のジョン・F・ケネディ国際空港（John F. Kennedy International Airport）に着陸し、5月3日に開始した米国横断飛行の全区間を完了した。 左翼の下側の布地が長さ2.5メートルにわたり裂けていることが判明したため、同機は当初予定よりも早い午後11時11分に着陸した。 操縦士のアンドレ・ボルシュベルク（Andre Borschberg）氏は駐機場でチームメートのベルトラ
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
