日暮里・舎人ライナーとグリーンライン - 試運転日誌
行ってきた。経路としては山手線で日暮里、見沼代まで行って戻って西日暮里から千代田線で大手町乗換の田園都市線長津田、横浜線、グリーンラインで日吉、東横線。 日暮里・舎人ライナーはゆりかもめと同じタイプということだが、車内の作りは2人がけ固定座席が主体で、ゆりかもめのボックスシートに比べて余裕が感じられる。乗客数予想を反映したものだろうか。天気はいまいちだったが、高架は見晴らしがよく、新宿の高層ビル群までよく見えた。沿線はあちこちで開業記念のイベントが行われているらしかった。桜も満開で、いい時期に開業したものだと思う。 グリーンラインは両端の他社線接続駅がしっかり改造されていて、それぞれ地下に連絡改札口が新設されていたのはさすがだ。センター南とセンター北の間の複々線は路線図どおりの構造で、双方とも高架なのでよく見通せて楽しい。乗客は乗ってみて車両の小ささに驚いている人が多かった。 日吉って慶應
アタシ、もうナポレオンしちゃおうかな - 試運転日誌
from id:another:20080220:1203521016 のコメント欄。「Napoleon」を動詞として使ってはいけませんか? という話。 英語の単語として、-onという語尾では動詞にはなれないかといえば、そんなことはない。動詞は必ずウ段で終わる日本語などとは違って、英語はどんな形の単語でも動詞にしようと思えばできるのが特徴のようで、-onで終わる動詞もsummonとかabandonとかいった例がある。ただ、-onが「外来語っぽい」とはいえるかもしれない。そして外来語は普通は名詞だ、という点では確かに動詞っぽくないともいえる。 例えばGoogleがGoogleじゃなくてNapoleonという名前で、今と同じぐらいの成功を収めた世界を想像してみる。ウェブ検索といえばNapoleon、Napoleonといえばウェブ検索、という世界だ。その世界のアメリカ人はやっぱり、「ウェブを検索
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