ニュー速で暇潰しブログ 俺が東京に引っ越して驚いたのは都会人の移動はとにかく歩く 一日５キロは歩いてんじゃね？
1 ： みのりちゃん(埼玉県)：2011/02/12(土) 12:21:43.94 ID:Ymh6bL0o0● ?2BP(0) 4 ： コン太くん(広西チワン族自治区)：2011/02/12(土) 12:23:56.63 ID:NXwsYZRnO 田舎が自動車に頼り過ぎ 3 ： イッセンマン(dion軍)：2011/02/12(土) 12:23:14.91 ID:aCN+AQXT0 田舎者のデブ率は異常 1kmでも車を使う馬鹿 5 ： DJサニー(愛知県)：2011/02/12(土) 12:24:04.30 ID:OeoR8UtR0 >>3 ×1km ○100m 6 ： スピーディー(静岡県)：2011/02/12(土) 12:25:25.09 ID:NKO6cXQC0 そこらじゅうに駅あるじゃん。道に迷ってもとりあえず東西南北どっちに行っても駅に着く。 静岡でそれやったら山に入ったわ。
あの事件と午前5時の六本木における「特別感」：日経ビジネスオンライン
市川海老蔵をめぐるテレビの報道はちょっと異常だ。 見ていて口の中に苦い唾が湧いてくる。 要因はいくつかある。まずパネルに貼った紙を剥がしながら情報を小出しにして行くタイプのプレゼン手法が気持ち悪い。何をもったいぶっているんだ？ 紙を剥がすときの効果音もダメだ。好きになれない。ほかにも、キャスター氏がパネルの文字を読み上げる時の香具師の口上みたいなイントネーション、出演者同士が苦笑をかわしあう様子をカメラが抜く時の絵柄など、数え上げたらきりがない。すべてが神経にさわる。 一番閉口するのは、スタジオの中に流れている、あの舌なめずりをしているみたいな空気だ。 あんまりだと思う。 君たちは他人の転落がそんなに喜ばしいのか？ いや、「ざまあみろ」と、内心でそう思うのはかまわない。 私自身、率直に申し上げるに、そういう感想を抱かないでもなかったからだ。 でも、仮に、心の中で「いい気味だ」と思っているの
アメリカは本当に人種の坩堝なのか？都市別人種マップ : カラパイア
アメリカの代表的な都市66箇所を、赤＝白人、青＝黒人、緑＝アジア人、黄色＝ヒスパニック、グレー＝その他で色分けした人種マップ。1つのドットは25人分。ということで、都市によってはその人種の割合も様々だということがわかるんだ。 source：Race Maps of US Cities (66 pics) 上記リンク先で66都市全ての画像を見ることができるよ。 その一部を紹介しよう。 ニューヨーク シカゴ ワシントンＤＣ ロサンジェルス ラスベガス ロングビーチ ホノルル ニューオーリンズ バーミンガム ピッツバーグ ちなみにパルモはピッツバーグ近郊に数年住んでいましたが、確かに白人がすごく多かったです。北部の方に行くとKKK的な団体もいたりなんかしました。あとアーミッシュ村とかもあったけど、アジア系・ヒスパニッシュ系は少なかったな。
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モノレールと新交通システム、仰ぎ見た未来とやってきた現実 | WIRED VISION
モノレールと新交通システム、仰ぎ見た未来とやってきた現実 2010年7月15日 サイエンス・テクノロジー社会デザイン コメント： トラックバック (0) フィードサイエンス・テクノロジー社会デザイン （これまでの 松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」はこちら） ここ4回、モノレールと新交通システムを取り上げて色々と考察してきた。調べてみるとこれらは本当に面白い乗り物だった。特にモノレールは実用交通機関として便利か否かに関係なく、自分の内面に「未来の乗り物」として焼き付いていることに驚いた。 今回は4回の連載では書ききれなかった事柄を補遺していくことにする。 その1：エイトライナーとメトロセブン 前回、東京の第2環状線の例として、上野毛から西高島平と、あざみ野から北朝霞までという路線を私の妄想として掲載した。実は類似の路線は現実の構想として存在する。これまた前回紹介した運輸政策審議会答申第1
歩道橋にエスカレーターがある、それは都会派の特権 : みちくさ学会
ｴｽｶﾚｰﾀｰ « 前のページ次のページ » 歩道橋にエスカレーターがある、それは都会派の特権 July 05, 2010 Tweet エスカレーター、それは生き急ぐ都民の足。と常々訴えている私、日本海は金沢の出身であります。都会育ちの皆さんには「えー、金沢にもエスカレーターくらいあるでしょー」とよくいわれます。 ええ、あります、ありますよ。ありますがそれはデパートなどの話です。 こんなにも日常に、地下鉄駅の昇り降りだとかで、毎日のようにエスカレーターに乗ることはありません。地下鉄ないし。そして。 金沢の歩道橋には、エスカレーターはついていないのです。 こちらは東京副都心、日本を代表する摩天楼、眠らぬ街、新宿は西口の歩行者デッキであります。ご覧ください。すべての階段にエスカレーターが併設、こちらの階段にいたっては、のぼりもくだりもエスカレーター、しかも屋根つきという至れりつくせりぶりです。
世界各地の都市の観光客と地元民の行動範囲の違いがわかるマップ
Flickrに投稿された写真のGeotag（撮影された位置を示すタグ）を、ロンドン・ニューヨーク・パリ・東京など世界の主要都市の地図上に点で表示し、その中で「地元民」と「旅行者」によるものを色分けして表示することによって、旅行者と地元民が写真を撮る場所の違いを視覚化したEric Fischer氏によるプロジェクト「Locals and Tourists」を紹介します。 遠くから来た旅行者が足を運ぶスポットと、地元民が日帰り観光で訪れると思われるようなスポットの違いが垣間見えてきて、なかなか興味深いものとなっています。 詳細は以下から。Locals and Tourists - a set on Flickr ロンドン。青が「地元民」（ロンドン都市圏内で1ヶ月以上にわたって写真を撮影している人）、赤が「旅行者」（ほかの都市の地元民と思われる人で、ロンドンで写真を撮影した期間が1ヶ月未満の人）
コミュニティバスだけでどこまで行けるか :: デイリーポータルZ
このところ、コミュニティバスという名の安くてちっこいバスをよく見かける。 渋谷区のハチ公バス、港区のちぃバスとか、その意義はよく知らないけど、とにかくいろんな町にそういうバ スがあるのは知ってる。 で、いろんな町にあるってことは、意外とそれらを乗り継いで安く遠くまで行けちゃうんじゃないか？と思った。 でもコミュニティバス同士って接続してるのかな。 実際どうなのか、調べてみました。 （三土たつお） 地元がまさにコミュニティバスの乗り換え点だった そんなことを思ったのは、地元の東京・駒込がまさにコミュニティバスどうしの乗り換え地点だったからです。
asahi.com（朝日新聞社）：長崎の路面電車、値上げ申請 １００円→１２０円に - 社会
１００円でどこまでも乗れる。それが魅力の長崎市の路面電車が、値上げされることになった。運行する長崎電気軌道が３日、九州運輸局に認可申請した。 利用者は９４年度の２１７９万人をピークに減少し、０８年度は１９０５万人に。軌道補修などの費用もかさみ、今年度は、７０年度以来の赤字転落の見込みになった。 認可されれば、値上げは２５年ぶり。１０月１日から１２０円になる。ワンコインという目玉はなくなるが、同社は「日本一安い均一運賃だけは守ります」。
荒廃・不便・混雑などの理由でできれば使いたくない世界の9つの駅
真夜中に誰もいない駅で終電を待っているときになんともいえず不安な気持ちになってしまい「早く離れたいなぁ」と思ったり、ものすごいラッシュアワーに巻き込まれて「もう電車に乗りたくない」と考えたことがある人は多いと思いますが、世界にはこのような感じで「ちょっとパスしたい」と感じさせる駅がたくさんあるようです。 詳細は以下。 Ten Worst Stations To Wait For A Train 1.ミシガン・セントラル・ステーション 1913年に建造されたこの駅は世界第二次大戦中、軍事物資の輸送に大活躍しましたが戦争の終結とともに利用者が激減、様々な所有者の手を転々とした後、1988年に閉鎖されました。2009年の4月にはデトロイト市議会が取り壊しを決議しましたが、そのどこか近未来的な荒廃っぷりによって、マイケル・ベイの「トランスフォーマー」や「アイランド」などのSF映画の撮影にも用いられ
惨劇から1年〜秋葉原のホコテンは復活すべきか？:アルファルファモザイク
編集元：ニュース速報+板より「【調査】惨劇から1年〜秋葉原のホコテンは復活すべきか？反対派「目立ちたい人が好き勝手やってた。コスプレ暴走族（笑）とか来てたし」」 1 朝から大変ツカちゃんですφ ★ :2009/05/26(火) 17:03:01 ID:???0 イージュネックスが15日から実施している「秋葉原の歩行者天国の復活」に関する意識調査の途中経過が発表された 昨年6月8日に秋葉原で起きた殺傷事件。秋葉原を行き交う人々は、二度と繰り返してはいけない事件として複雑な想いを抱く一方、当時の栄華の記憶から覚めず戸惑っている。 この意識調査は、秋葉原の歩行者天国を復活するべきかどうかを問うもの。 26日現在で、賛成票は378票で全体の34％、反対票は621票で全体の56％を占めており、反対票が賛成票を上回っている。 反対する人に理由を聞いたところ、「歩行者天国の後期って、コスプレ
asahi.com（朝日新聞社）：コーヒー８０円 「無人カフェ」が人気、じわり増殖中 - 関西ニュース一般
無人カフェ「ＤＲＩＮＫ ＳＴＡＴＩＯＮ」には会社員らが次々と立ち寄る＝大阪市北区の大阪駅前第３ビル地下１階 店員はおらず、自動販売機がずらり。大阪市や神戸市の中心部で、こんな「無人カフェ」が人気を集めている。経費削減、ボーナスカットと暗い話題ばかりの中、「１杯３５０円のコーヒー代も節約したい」という会社員らにとって、都心のオアシスになっている。（石山英明） ◇ 平日の昼下がり。大阪市北区の大阪駅前第３ビル地下１階の「ＤＲＩＮＫ ＳＴＡＴＩＯＮ」はお客でいっぱいだった。１本８０〜１００円の缶コーヒーやジュース、食べ物の自販機が４台並ぶ。店員はおらず、約２０坪に約５０席。会社員や学生が書類や本を読む光景は、喫茶店と同じだ。 週に３回程度利用する会社員男性（６７）は「喫茶店だとコーヒーがここの倍以上。不況のご時世、１円でも安くすませたい」。大阪市淀川区の専門学校生女性（２２）は「清潔
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田舎のジャスコは「擬似東京」！渋谷＝三重のジャスコ。レベル的に。 - Togetter
https://www.senakablog.com/archives/2010/05/3630.html