鉄道新聞
京成立石駅構内に「けいせいたていし プラレール駅」が登場 2019/07/12 JR桜木町駅、2019年も駅名表示板などにピカチュウたちが登場へ 2019/07/05 JR常磐線、東京都区内～仙台市内を直通で結ぶ特急列車運転へ 2019/07/05 「西武ちちプラレール駅」期間限定開業へ 5000系レッドアロー前頭部も展示 2019/07/04 西武鉄道、西武秩父線開通50周年記念キャンペーンを実施へ 2019/07/04 東急電鉄、JR東日本から電源車を譲受 観光列車の北海道運行で使用へ 2019/07/03 JR東日本など、増税に伴い運賃・料金改定へ 2019/07/02 東海道新幹線、車内販売で「マンゴーアイスクリーム」発売へ 2019/06/28 平成筑豊鉄道、令和付く駅名誕生へ 「令和コスタ行橋」 2019/06/28 JR九州、ミッキー＆ミニー新幹線のプラレールを発売へ 201
駅と駅舎の旅写真館
木造駅舎など古く趣きのある駅舎、 旅情と寂寥感漂うローカル線の無人駅と秘境駅 廃駅跡、 ふらり降りて心引かれた駅… 駅を巡る旅“駅旅”で見た心に残る風景、 駅前や周辺の気になるモノも。 ～魅力ある駅との出逢いを楽しみに列車に揺られる…～ そんな鉄道の旅もいいものです。
道後山駅日記 トップページ
サイト移転のお知らせ 本サイトの内容を拡張し、道後山駅のみならず芸備線東城～備後落合の路線・沿線地域情報を発信するサイトに移転いたします。 本サイトは更新を停止しますが、移転先で載せる予定のないコンテンツが掲載されているのでアーカイブとして残しておきます。 移転先でも引き続きよろしくお願いいたします。 三神線 奥比婆のくろがねの道ものがたり https://jonchama.moto-nari.com/sanshinsen.html 道後山駅日記 広島は備後、比婆の山奥。 過疎化が進行している中国山地の真ん中に 人々から忘れ去られながらも 今日も灯りをともす駅があります。 笑顔にあふれた、 声であふれた、 思いがあったこの駅に あなたは何を見つけますか？ ようこそ、道後山駅へ――― MENU
阪和線の沿線から
2024年06月13日22:28 【JR東海・JR西日本】「ドクターイエロー」引退を発表。今後は営業列車による検測に代替へ カテゴリJRグループJR西日本 hanwa0724 JR東海とJR西日本では、新幹線の電気設備及び軌道設備の定期的な検測について、「ドクターイエロー」と称される「新幹線電気軌道総合試験車」を使用して実施してきましたが、同車両の老朽化により、下記のスケジュールにより検測走行を終了し、引退することが発表されました。 ドクターイエロー（Ｔ４編成）の引退について｜JR東海 山陽新幹線における今後の設備検測について 〜2027年以降を目途にドクターイエローによる検測を終了します〜 ：JR西日本 概要は以下のとおりです。 【JR東海保有車両（T4編成）】 ・検測走行終了時期： 2025年1月 ・引退イベント・企画商品（予定） 車両基地での撮影会、体験乗車イベント、車体掃除イベント
北海道廃止ローカル線の旅
かつて鉄道王国だった北海道。しかしほとんどの路線は廃止されてしまった。その在りし日の姿を当時の写真（廃線跡の写真も含む）を中心に紹介します。
特急くろしお33号-車内チャイム・車内放送専門サイト
（お知らせ） いつもたくさんのアクセスありがとうございます サイトURLが下記に変わりました (www.kuroshio381.com) 今後も引き続きよろしくお願いします 特急くろしお33号は、全国の鉄道 車内チャイム・車内放送 駅の放送・メロディーなどの専門サイトです。 特急くろしお号381系、走り続けた37年間。 2015年10月30日、34号ラストランをもって幕を閉じた381系 。 パンダくろしおでアドベンチャーワールドへ 和歌山の魅力がいっぱい！ ●寝台特急 カシオペア号 2015年12月20日 上野発 乗車記● 記録写真 車内放送などはこちら ●新幹線0系、11月30日定期運転終了● 画像はこちら 最終日の様子はこちら 0系ひかり号の様子13日 14日
都心⇔成田空港へ36分！ NRA成田高速鉄道アクセス
NRA 成田高速鉄道アクセス株式会社のWebサイトです。NRAは印旛日本医大駅と成田湯川駅を10.7kmで結ぶ成田高速鉄道アクセス線の鉄道整備や維持を行っています。
日本海縦貫線 ４８５系
～４８５系特急雷鳥を中心に～ 日本海縦貫線の４８５系 大阪駅11番線にて 新潟行き雷鳥号の入線風景 11番線の年末の風物詩♪ 雷鳥号の自由席には、故郷に帰る人の長い列ができています。 車販乗務員は、これを見てゾ～ッとします。 （その理由は、新潟行雷鳥号の車内販売日誌をご覧ください♪[日誌はお盆です]） 過去のトップページの写真はこちらに掲載しています。 更 新 履 歴 ～入り口は一番下です～ ☆このサイトでは、今まで撮影してきた４８５系を中心に、画像をアップしていきます☆ ４８５系特急雷鳥が好きな理由 平成元年５月から平成５年３月まで、雷鳥を中心に北陸本線で車内販売をしていました。 ４年間で約１，０００本以上は雷鳥に乗務しました。 その頃は、赤とクリーム色に塗り分けられた４８５系の雷鳥号が、当たり前な存在でした。 当時はほぼ毎日、学校が終わったら大阪・福井間を一往復
鉄道業界の舞台裏
自著 明暗分かれる鉄道ビジネス 2019年9月 JR各社と大手私鉄俯瞰し、儲けの仕組みを解き明かす 鉄道の裏面史 2015年5月 事件と事故から読み解く「裏」の鉄道史 鉄道業界のウラ話（文庫） 2010年3月 大手鉄道会社の勤務経験から鉄道業界を描く ※2012年4月文庫化 ライター実績 駅格差 2017年5月 乗降人数ベスト20と利用者の少ない不思議な駅について執筆しました 徹底解析!!JR九州 2016年9月 4本の記事を執筆しました。 沿線格差 2016年8月 東西線と痴漢被害の多い路線について執筆しました 新幹線ぴあ 新時代編 2016年3月 「新幹線のひみつ50」を担当しました 徹底解析! ! JR東海&東海3県の鉄道会社 2016年1月 「エクスプレス予約」について書きました 徹底解析!!JR東日本 2015年1月 鉄道事業、鉄道技術、エキナカ等の関連事業を担当 週刊ダイヤモン
パールホワイトの閃光！
ようこそ＠Ｊ１の世界へ ***** 伝説のＪ１編成を中心に東海道・山陽新幹線の魅力を 十分にお楽しみ下さい。 * 当ホームページの写真・文章・資料等の無断転用は堅くお断りいたします。
きっぷと旅な日々
再開しました。 ただ、再開するにあたって、ブログを移転しています。 「新きっぷと旅な日々」として、以下のURLに引っ越しました。 https://mytrip.tabitetsu.com/ もしお付き合いいただける方がおられましたらこちらでよろしくお願いいたします。 ただ、まだ記事移転などのサイト調整も並行して進めてますので、しばらくの間デザイン崩れなどがあるかもしれません。 久々のたびてつどっとこむです。 記事が止まっている間、旅行は続けてますのできっぷだけは段ボール山積み状態です（爆） 整理しながらちまちま続けていきます。 なお、ココログはしばらく存置しますが、削除予定です。 前回の続きです。花蓮→台北の第1次観光車の乗車券です。 今回のツアーは、台北発時計回りの台北行き観光第2次列車で花蓮に向かい、花蓮で観光、帰りは、台北発反時計回りの台北行き観光第1次列車で台北に戻る行程です。 さ
ウェブリブログ：サービスは終了しました。
「ウェブリブログ」は 2023年1月31日 をもちましてサービス提供を終了いたしました。 2004年3月のサービス開始より19年近くもの間、沢山の皆さまにご愛用いただきましたことを心よりお礼申し上げます。今後とも、BIGLOBEをご愛顧賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。 BIGLOBEのサービス一覧
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