旅客機のパネル落下 走行中の車にぶつかる 大阪 | NHKニュース
２３日午前、関西空港を離陸したオランダ行きの旅客機から重さ４キロ余りの部品が落下し、大阪市の中心部を走っていた乗用車にぶつかっていたことがわかりました。けが人はいませんでしたが、国の運輸安全委員会は事故につながりかねない「重大インシデント」として調査を進めています。 落下したのは右主翼の付け根付近の胴体部分にあるパネルの一部で、縦およそ６０センチ、横およそ１メートルで、重さはおよそ４．３キロです。 パネルがぶつかった乗用車は屋根がへこんだほか、後ろの窓ガラスが割れましたが、運転していた人らにけがはなかったということです。 警察からの通報でパネルが航空機の部品と見られたことから、国土交通省が当時の運航状況などを調査した結果、ＫＬＭオランダ航空から関西空港を離陸した旅客機から部品が落下したとの連絡を受けたと言うことです。 この旅客機は乗客乗員３２１人を乗せて２３日午前１０時４０分に関西空港を離
スカイマークが緊急着陸 機内でスマホ充電池から煙 | NHKニュース
２２日午前０時すぎ、新千歳発羽田行きのスカイマークの旅客機が、乗客が持っていたスマートフォンを充電するバッテリーから煙が出たため、新千歳空港に緊急着陸しました。乗客にけがはありませんでしたが、客室乗務員２人が軽いやけどをしました。 このため旅客機は新千歳空港に引き返し、午前０時４５分ごろ、緊急着陸しました。空港事務所によりますと、乗客１７０人にけがはありませんでしたが、客室乗務員が消火器や水で消し止めようとしたところ、バッテリーの中身の液体が飛び散り、乗務員２人が手などに軽いやけどをしました。 警察や空港事務所などがバッテリーから煙が出た原因など詳しい状況を調べています。 乗客の女性は「水平飛行になったころ、『ポン』と音がしたあと、何かの臭いがするとともに、白い煙がもくもくと出てきて、近くにいた乗客が大きな声で乗務員を呼んだ。荷物の持ち主も、なぜ煙が出たのか分かっていない様子だった」と話し
副操縦士の自宅から「勤務不可」の診断書 独旅客機墜落：朝日新聞デジタル
乗客乗員１５０人を乗せたドイツ格安航空会社ジャーマンウィングス機の墜落で、独検察当局は２７日、家宅捜索したドイツ人のアンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７）の自宅から、病気のため「勤務不可」を指示する医師の診断書などが見つかったと明らかにした。独メディアによると、副操縦士は精神疾患とみられる。当局は、本人が病気を会社に隠していた、と発表した。 仏検察当局者は２６日の会見で、副操縦士の殺人容疑も視野に捜査を進める考えを示していた。 独検察当局は２６日、副操縦士の自宅など関係先を家宅捜索。デュッセルドルフの検察当局は２７日、捜索で本人の自宅から診断書が見つかり、墜落した日も「勤務不可」の期間に含まれていたと明かした。診断書は破られていたという。 副操縦士が「勤務不可」の診断を受けた経緯は明らかになっていないが、当局は「勤務先や同僚に病気を隠していた」と現時点で分析している。一方で遺書や、政治・宗
＜独機墜落＞操縦士１人閉め出し…ノックに返事なし （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
【ニューヨーク草野和彦、セーヌレザルプ（フランス南部）宮川裕章】フランス南部で起きた独ジャーマンウイングス機墜落事故で、米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は２５日、同機が降下を始める前、２人の操縦士のうち１人が操縦室から閉め出された状態だったと報じた。飛行中の操縦室の音声を記録したボイスレコーダーの解析から分かったという。 【救難信号なし、なぜ】市場拡大のＬＣＣに衝撃 ◇音声記録を解析 事故原因の調査に参加している軍当局者の話として、パリ発で伝えた。それによると、操縦士のうち１人が操縦室から出て戻ろうとして外からドアをノックしたが、室内から返事はなかった。徐々にノックを強くしても返事はなく、「（室外の操縦士が）ドアを打ち破ろうとしている様子が分かる」という。 軍当局者は「操縦士の１人が操縦室から出た理由は分からない」とする一方、「飛行の最終局面で、操縦室にはもう１人の操縦士がいただ
マレーシア機捜索、ふりだしに？ 「音波は無関係」見解：朝日新聞デジタル
行方不明になっているマレーシア航空ＭＨ３７０便をめぐり、米海軍当局者は２８日、捜索場所特定の根拠とされた海底からの音波が、飛行記録を収めたブラックボックスとは無関係との見方を示した。米ＣＮＮが報じた。事実ならば、残骸も見つかっていないＭＨ３７０便の捜索は、ふりだしに戻ることになる。 ３月８日未明に乗員・乗客２３９人を乗せてクアラルンプールを離陸後、消息を絶ったＭＨ３７０便をめぐっては、４月上旬に豪海軍艦船がパース北西１７００キロ周辺のインド洋上で４回音波を探知したと発表。アボット豪首相が「ブラックボックスから発されたものだとの強い確信がある」と述べ、同海域での不明機捜索の根拠とされてきた。 これに対し、米海軍の海洋工学部門幹部は、検出された音波の発信源について、飛行速度や高度などが記録されたフライトレコーダーでも、操縦室内の音声が記録されたボイスレコーダーでもなく、船か別の電気製品からでた
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