東京の電車混雑（通勤ラッシュ）＆遅延ランキング 混む路線・時間帯・駅は？ | マイナビ転職
電車の混雑率の目安 国土交通省では電車の混雑率について、以下を目安としています。 混雑率100％の目安 定員乗車。座席に着くか、吊革やドア付近の手すりにつかまることができる 混雑率150％の目安 広げて楽に新聞を読める 混雑率180％の目安 折りたたむなど無理をすれば新聞を読める 混雑率200％の目安 体が触れ合い、相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める 混雑率250％の目安 電車が揺れる度に体が斜めになって身動きができず、手も動かせない この混雑率を参考に、ランキングを見ていきましょう！ 東京主要路線の混雑率ランキング 国土交通省が公表している「混雑率データ（※2）」を元に、混雑率の高い路線・区間を10位から発表！ 通勤ラッシュのピーク時間帯についても紹介します。 （事業者名・路線名は公表データに準ずる） 10位：混雑率181％ JR東日本 総武線快速 新小岩駅→錦糸町駅 ピーク
初試算！朝の電車｢激コミ区間｣ランキング
大都市圏の鉄道では宿命とも言える朝の通勤、通学ラッシュは、年々少しずつ緩和されてはいるものの、まだ厳しい状況にある。国土交通省が2009(平成21)年度に実施した調査によると、全国で最も混雑の激しい路線とその区間は、JR東日本の総武線緩行電車の錦糸町駅から両国駅までであったという。1日で最も混雑する朝の1時間(＝最混雑1時間)の混雑率は202.9パーセントと、定員の2倍もの利用者が車両に詰め込まれていた計算となる。 利用者の側で通勤、通学ラッシュを避ける有効な手段と言えば時差通勤、通学だ。しかし、懐疑的なまなざしを向ける人も多いことであろう。「少々時間をずらして電車に乗ったところで大して混雑は変わらないのではないか」と。 朝の最混雑の1時間に、乗客が集中している路線は？ 時差通勤、通学が有効かどうかを検証するため、最混雑1時間にどれだけの利用者が集中しているかの割合を示す集中率を調べてみた
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