初試算！朝の電車｢激コミ区間｣ランキング

大都市圏の鉄道では宿命とも言える朝の通勤、通学ラッシュは、年々少しずつ緩和されてはいるものの、まだ厳しい状況にある。国土交通省が2009(平成21)年度に実施した調査によると、全国で最も混雑の激しい路線とその区間は、JR東日本の総武線緩行電車の錦糸町駅から両国駅までであったという。1日で最も混雑する朝の1時間(＝最混雑1時間)の混雑率は202.9パーセントと、定員の2倍もの利用者が車両に詰め込まれていた計算となる。 利用者の側で通勤、通学ラッシュを避ける有効な手段と言えば時差通勤、通学だ。しかし、懐疑的なまなざしを向ける人も多いことであろう。「少々時間をずらして電車に乗ったところで大して混雑は変わらないのではないか」と。 朝の最混雑の1時間に、乗客が集中している路線は？ 時差通勤、通学が有効かどうかを検証するため、最混雑1時間にどれだけの利用者が集中しているかの割合を示す集中率を調べてみた

[QJV97FCr]

昼に乗客が少ないだけで絶対的な混み具合を表してない。初試算って意味ないから誰もやらなかっただけでは。

[myr]

東西線の千葉方面からの電車、もっとランク上な気がする

[tis8347]

関西のところで何の為の試算か全く解らなくなってしまった。東山線がずっと混むのはあの小さすぎる電車のせいだし、路線内での時間別集中率を見ても仕方ないような

[Windfola]

走ってる電車のほぼ全てが通勤路線な千葉都民的には、これに驚く記者の感覚の方にびっくりだよ

[yodogawa-kahan]

大和路線に２２１系集中配置しても４＋２の緩行用は組めない。阪和線の２２３系０番台を抜き取るほうが頻度維持と輸送力適正化の両立に最適。

[ohyoso]

一番混雑しているところに長い間乗っていた。足が浮くので他人に身体を預けると本当に立って寝られる。あの辛さはみんなが味わっているのだと思っていた。

[quick_past]

鶴舞線の川名～御器所って別にその間だけ乗る人のために混んでるんじゃなくて、豊田赤池方面からやってくる人がまず最初に乗り換えるのが桜通線だからってだけのような。東山線のほうがよっぽど混んでる。

[KariumNitrate]

うーん、よくわからないけど、一番混雑する時間帯と、その1時間早い時間帯の混雑率を比較するような指標があれば参考にしたいな。自分の通勤エリア外の状況は興味深い。

[hiroomi]

総武快速線錦糸町-馬喰横山も高そう。

[renos]

こんなんより年間遅延ランキングでも作ってくれた方がなんぼかよかった

[goto3121haru]

東京で働いていた頃は、いつもこんな感じでした。

[yasudayasu]

ラッシュ時の混雑率が高くても集中率が高ければ時差通勤が有効、集中率が低いならずらしてもあまり意味ない、と。/ 最混雑1時間にどれだけの利用者が集中しているかの割合を示す集中率を調べてみた。

[takehikom]

大阪は、なんば→心斎橋が1番だっけ（記載なし）

[me-tro]

出退勤時間以外に人が乗ってない率を逆説的に表してるだけ。だから山手線は最下位。　東洋経済さんも　質より量になってしまったのかなぁ～とうっかり考えてしまうランキングだわ。

[Yeshi]

なるほど。

[SasakiTakahiro]

JR東日本鶴見線、44.2パーセント。

[aotake16]

最混雑1時間に隣接する時間帯の混雑率を出してくれないと、終日のデータ出されても時差出勤には何の参考にもならん

[tomokyun85]

今まで試算されていなかったのが不思議なくらい。あなたの路線は？？｜初試算！朝の電車｢激コミ区間｣ランキング 東名阪で、朝に乗客が集中するのは？ | 鉄道最前線 - 東洋経済オンライン

[countzero00000]

気になる

[yoshihiroueda]

混雑率 (乗車数/定員) ではなく、「最混雑1時間にどれだけの利用者が集中しているかの割合」。｢激コミ区間｣というなら混雑率の方を使うべきだと思うぞ。

[spiral]

「集中率」の定義をはっきりしてほしい．というか，ほぼ意味のない指標な気が....

[hoge256]

混雑率ベスト10に入ったら強制複々線化とかにしてほしい。

[Zephyrosianus]

集中率が混雑具合の指標として適切なのかな？田舎の学生くらいしか電車使わないようなところも集中率なら結構いくんじゃないかな？

[Jazzy-T]

大阪でもなかなかの満員電車だと思っていたのに、東京に仕事で行きだした時に感じたのは「なにこれ？　今からみんな乗るの？　え？　おれ死ぬの？」ってことでした。

[nagisabay]

鶴見線(ﾟ∀ﾟ)！ RT @hatebu_hotentry: 初試算！朝の電車｢激コミ区間｣ランキング | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

[pre21]

何か意味あるのこれ？時差通勤で昼間出勤しろと？

[ngsw]

相鉄の西横浜-平沼橋

[miyagaa-38]

へ…鶴見線 確かに通勤路線

[sn_1054]

東西田都小田急界隈で繰り広げられる混雑合戦に終止符

[napsucks]

集中率が高い区間＝時差通勤が有効な区間ってことで、面白い着眼点だが、常時混んでる区間をまずどうにかしないと問題は解決しないような。

[sobataro]

“列車が運転されている時間帯を(中略)19時間とすると、1時間は5.3%に相当する。最も高い混雑率は200%であるから、集中率は5.3%の2倍の10.6%(中略)という予想”雑すぎる、他も全体的に計算合ってるのか怪しい気がする…

[hiro2460]

常磐線快速は混んでたな〜。関西来たら神戸線新快速とか快適すぎるレベル。確かに高田馬場〜早稲田間は混んだことがなかったな…

[laislanopira]

御堂筋線で改札制限があったというのももう昔話だなあ