オンデマンド経済はどのように進化するか？ 2016年の4つの方向性 - BRIDGE（ブリッジ）テクノロジー＆スタートアップ情報
Micha Kaufman氏はFiverrでCEOを務める。 上：Instacartの買い物袋 Image Credit: Instacart Uber、Airbnb、Instacart。2015年にもっとも話題にのぼった企業はすべて1つのカテゴリに属する。オンデマンドだ。なぜだろう？ 見知らぬ人の自家用車に乗り込むことに対する抵抗も、そろそろ薄れた頃ではないだろうか？ その答えは論争だ。労働争議や法的論争を抱え、こういった企業を見ていて飽きることはない。しかし民間セクターが落ち着きはじめネットワーク効果も薄れるに伴い、ますます競争が激化するこの分野は生き残りをかけてどのような進化を遂げていくのか。私の2016年の予想は次の通りだ。 1. 「Uber for X（UberのX版）」は失敗に終わる ドッグシッターや庭師、ヘアスタイリストやマッサージ師まで、「まるでUber、ただしX用の」と称
UberのライバルLyftが時価総額40億米ドルで5億米ドルの資金調達を行う模様 - BRIDGE（ブリッジ）テクノロジー＆スタートアップ情報
Image Credit: Lyft 米国を拠点とするLyftが今年10億米ドルの年間売上を達成する見込みだと発表したその日、5億米ドルの新たな資金調達に向けて同社が話し合いを進めているとニューヨークタイムズが報じている（編集部注：原文掲載11月17日）。これにより時価総額は40億米ドルになる見通しだ。 ライバル企業のUberが世界に事業を拡大するため、これまでいかに速く資金調達を進めてきたかを考えると、今回のニュースは特に驚くべきものではない。Uberには衰える気配がまったくない。同社は先週、TomTomとのマッピング提携を発表し、中国、インド、東南アジアなどの大きな市場で既存プレーヤーに挑むという。 一方のLyftはUberほどは世界のメディアから注目されているとはいえない。本日のニュースのようにLyftの資金調達に関する噂が流れた時や今年初めに中国の配車アプリ大手Didi Kuaid
配車アプリの印オーラ、5億ドル調達 ウーバーに対抗 - WSJ
This copy is for your personal, non-commercial use only. Distribution and use of this material are governed by our Subscriber Agreement and by copyright law. For non-personal use or to order multiple copies, please contact Dow Jones Reprints at 1-800-843-0008 or visit www.djreprints.com. http://jp.wsj.com/article/SB11673646430017294066804581364343169337686.html
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
米ウーバー：2600億円調達検討、企業価値７兆7000億円と評価－関係者 - Bloomberg
