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ブックマーク / www.shinmai.co.jp (4)

  • 信濃毎日新聞[信毎web] J準加盟申請へ準備本格化 JFL参戦1年目のAC長野

    試合終了後、拍手で選手を激励するAC長野のサポーター=2日、長野市南長野運動公園総合球技場(AC長野―ツエーゲン金沢戦) JFL参戦1年目のAC長野パルセイロが、Jリーグ2部(J2)に昇格するための第1条件となる「Jリーグ準加盟」の申請準備を格化させている。条件が整えば、年内にも申請する方針。J2昇格の目標に向けて環境整備を急ぐ。 3分の2を終えたリーグ戦で現在2位と好調なチームは、成績面では昇格条件(4位以内)のクリアが現実的。しかし、準加盟していない今季はJ2昇格の資格がなく、優勝してもJFLで足踏みすることになる。 AC長野は今月から、Jリーグや日サッカー協会の担当者と協議して準加盟申請に向けた条件面の課題を詰めている。焦点は、規格を満たしたスタジアムの整備など必要な行政支援が得られるかどうか。スタジアム問題の前進とは別に、ホームタウンの自治体(AC長野の場合は長野市)が「ク

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    inforeg 2011/10/12
    薩川△ 松本山雅よりも長野の方が、長いリーグ戦(JFLは前後期あるけど)仕様のサッカーしてるんじゃないかな。
  • 信濃毎日新聞[信毎web] 松本山雅、ホームゲーム平均入場者数のJFL新記録 1試合5080人

    山雅は今季、ホームゲームで1試合平均5080人が入場し、同3503人だった同じJリーグ準加盟クラブの町田を大きく引き離してリーグ1位となった。JFLの12年の歴史の中でも、2008年の栃木(現J2)の5048人を上回る過去最高を記録した。 松山雅は成績が低迷した前期も入場者数はJリーグ入会要件の3千人を上回り、後期は最終盤の第14節町田戦で6396人、同16節鳥取戦で8243人とチームの今季最多入場者数を試合ごとに更新。1試合平均のリーグ3位は鳥取の3489人、同4位はV・ファーレン長崎の2525人(ともに速報値)だった。 今季はJFL全体の延べ入場者数も松山雅の8万6357人を含め44万7974人に上り、栃木や現J2の富山、岡山が参戦した08年の48万1197人に次ぐ記録。JFL事務局は「サポーターの多い松山雅のおかげで(アウェーで試合をした際の)相手チームの入場者数アップ

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    inforeg 2010/11/29
    1000人未満が当たり前だった時代からずいぶん変わったもんだなぁ
  • 信濃毎日新聞[信毎web] 山雅の運営に一定の評価 Jチェアマンがヒアリング

    Jリーグから入会可否を審査されているJFL松山雅FCは29日、都内で大東和美チェアマンからヒアリングを受けた。松市の菅谷昭市長らも同席して非公開で行ったヒアリングの後、松山雅運営会社の大月弘士社長は「新たに指摘された点はなかった」と説明。大東チェアマンも「市長も来て応援すると言っているし、スタジアムも良い」とし、運営面では一定の評価を下していることを明らかにした。 松山雅は松市で22日に行われた現地ヒアリングでリーグ側が「宿題」として求めた、県の支援姿勢を記した文書の提出やJ2昇格を想定した来季予算の組み直しなどを急いでいる。ただ、大東チェアマンは「山雅は(入会要件のJFL4位以内の)成績がどうなるか分からない」と指摘。大月社長は「チームが必ず結果を出してくれると思っている」と話した。 菅谷市長は松山雅が4位以内に入った場合の増資を含めた1千万円の出資方針や練習施設となる市

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    inforeg 2010/10/31
    Jは漢字のチーム名を認めてるのかな。OKならいいけど・・・・
  • 信濃毎日新聞[信毎web] リニア「1県1駅」見解 「事業進むのか」と知事

    JR東海がリニア中央新幹線構想に関し、中間駅は「1県1駅が適当」との公式見解を示したことについて、村井知事は10日の記者会見で「それでうまく事業が進んでいくのか」と述べ、沿線地域の理解、協力は得にくいとの見方を示した。 JRが、中間駅の建設費は原則的に全額地元負担を求める考えを表明している点についても、知事は「鉄道事業者がそうしたことを常識的に言うのだろうか」と批判。JRとは情報共有を進めている段階だとして「とりあえず聞き置く」と述べた。 一方、県が長野新幹線開業時に経営分離されなかったJR信越線長野−篠ノ井間の経営権見直しを求める従来方針を転換したことについて、知事は「長野−篠ノ井の経営権を得ても採算が良くなるものでもない。地域の公共交通をどう維持していくのかという観点から大局的に考え、2年くらい検討してきた結果だ」と説明した。 同区間の運行管理は複雑で「そう簡単にコントロールでき

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    inforeg 2009/06/11
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