array_columnの多次元配列版を用意した - Qiita
PHPのarray_columnが便利 - Qiitaにて紹介されていたarray_column関数。 PHP nativeなのでどこでも利用できて大変捗っていたのですが、一つだけ辛い現実が待っていました。 多次元配列として返せない 現実 例えば次のような状況を扱う事が出来ない。 //次の配列をtypeごとに分類し、IDをキーに持つ配列にする。 $array = [ ['id' => 100, 'type' => 1, 'value' => 'hoge'], ['id' => 120, 'type' => 1, 'value' => 'huga'], ['id' => 400, 'type' => 2, 'value' => 'foo'], ['id' => 500, 'type' => 1, 'value' => 'baa'], ['id' => 600, 'type' => 3, 'v
PHPのarray_columnが便利 - Qiita
PHP5.5で入ったarray_column()がとても便利だと言うことを@edvakf@githubに教えてもらった。 DBから取得したデータとか下のような形式になってることがよくある。 <?php $rows = [ 0 => [ 'id' => 40, 'title' => 'dave', 'comment' => 'Hello, world!'], 1 => [ 'id' => 10, 'title' => 'alice', 'comment' => '你好，世界！'], 2 => [ 'id' => 30, 'title' => 'charlie', 'comment' => 'こんにちは、世界！' ], 3 => [ 'id' => 20, 'title' => 'bob', 'comment' => 'Salve , per omnia saecula !' ], ]; こう
つくばエクスプレスの延伸先候補４方面 ひとつに絞り込みへ｜NHK 茨城県のニュース
茨城県は、つくばエクスプレスについて、県内のどの方面への延伸を目指すかの調査と検討を新年度から行い、来年３月には延伸する方面をひとつに絞り込みたいとしています。 茨城県は、つくば市と東京・秋葉原を結ぶつくばエクスプレスの県内での延伸を目指していて、県政運営の指針となる「総合計画」では、２０５０年ごろの構想として、筑波山方面、水戸方面、茨城空港方面、土浦方面の４つの方面を延伸先に挙げています。 県は、来月の新年度から４つの方面それぞれについて需要の予測や必要となる事業費、それに収支の予測や延伸したことによる地域経済への効果などを調査することにしています。 調査の結果は有識者などによる第三者委員会で検討し、県民からも意見を募った上で、来年３月には、延伸する方面をひとつに絞り込みたいとしています。 県は、この調査や検討にかかる費用として１８００万円を新年度の当初予算案に盛り込みました。 県は、「
TX延伸に調査費1800万円 茨城県、22年度内に方向づけ
茨城県は2022年度当初予算案に、つくばエクスプレス（TX）の県内延伸の検討を初めて盛り込み、調査事業費1800万円を計上した。22年度内に、現在延伸ルートとして挙がっている①筑波山方面②水戸方面③茨城空港方面④土浦駅方面－の4方面案＝図参照、茨城県提供＝の中から１本に絞り込む。 ４ルートは18年に発表された県政運営の指針、県総合計画（18～21年）の「2050年頃の茨城の姿」の中で示された。県を取り巻く環境の変化や発展可能性などを踏まえ、道路や鉄道、港湾、空港などの公共インフラ基盤の将来像を記す中で、県内のTX延伸ルートの構想として4つを示したものだ。 20年の第4回定例会で「基本調査を実施する状況にはない」と発言した大井川知事だが、今回の調査開始について予算発表後の記者会見で「TX沿線、つくばを中心として県南の経済圏、あるいは社会生活圏、これと常磐線沿線、特に県央から県北に向けた生活圏
つくばエクスプレス「延伸」茨城県が4案の一本化を検討 「どっちつかず」解消図る | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
茨城県の大井川和彦知事は2月17日、つくばエクスプレス線（TX）の延伸に向けた調査・検討の費用を来年度2022年度当初予算案に計上したと発表した。複数ある茨城県内の延伸案を一本化する。 TXは秋葉原（東京都千代田区）～つくば（茨城県つくば市）間の58.3kmを結ぶ通勤鉄道。第三セクターの首都圏新都市鉄道が運営している。茨城県内では筑波山・水戸・茨城空港・土浦の4方面に延伸する案が浮上している。 《続報記事》 ・つくばエクスプレス茨城延伸「土浦」一本化で次の段階へ 大幅赤字、費用便益比も悪く（2023年4月3日） 大井川知事は「TX延伸を巡る環境というのは、調べれば調べるほど難しい事業」とし、事業費や採算性に課題があることを示唆。一方で「四つの延伸案が併存しているどっちつかずの状況では、さらに前に進めることは非常に難しい」とし、延伸の形態を議論するための調査が必要との認識を示した。
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