民主党の「高速道路無料化」の社会実験はバカすぎる。 (OHHO日記 in ライブドア) 地球温暖化の原因と環境問題 (地球温暖化の原因と環境問題) 民主党のマニフェストを検証 (政治に一言~日本の未来を考える~) 高速無料にすべきでないのか (サイクルロード 〜自転車という道) 長妻大臣 (??????) 鳩山内閣発足 (本質) 水汲み & 高速道路無料化 即実施 (備忘録 ランダムウオーク) 新政権 「高速道路の無料化」と「国家戦略局」 (わんばらんす) 民主党のマニフェストについて(高速道路の無料化関連) (千葉市は変われる。) その時なにが起こったか!日航123便 御巣鷹山墜落事故 (日航123便 御巣鷹山墜落事故の真実)
与党、より明確に言えば安倍政権の高笑いを許したのは、共産党も含めた野党共闘を忌避し、希望の党の本質も見抜けずに、民進党の自己崩壊を起爆させた前原さんと、それに真っ先に追随したあなた方ではありませんか? 毎週、近鉄学園前駅でスピーチをされていますが、いつも残念な気持ちになります。 あの時、千載一遇のチャンスと思われたあの時、民進党が共産党も含めた野党共闘の決断をしていれば、安倍晋三が総理大臣の座にあるままで2017年が終わり、さらには憲政史上最長の在任期間を視野に入れる、なんて腹立たしいニュースは聴かなくて済んだかもしれません。 前原さんと、彼を支持したあなた方が、「大きなプラットフォーム」という大言壮語の前に、「まず安倍独裁を止めなければ」の思いで(野合と言われようが何と言われようが)、民主主義VS独裁政権という、「より大きなビジョン」を掲げて闘っていたら、今の政局はどうなっていたんでしょ
JRパスが使えなくなったので、しっかりと地元!と思って いた矢先に...来たよ来たよ、来ましたよ! 党本部からのお達し。 全国へ、応援に行ってもらう! ・・・ハイ、わかりました。 奈良全県には県連代表として責任を果たす覚悟だが、全国へと なると地元のことが心配で、不安な気持ちに襲われる。 しかし...やるしかない。 政権交代のためには、全員が一丸となってやるしかない。 ということで、奈良4区の応援、そして今日は岐阜1区。 雷を伴うすさまじい雨だったけど、ここでも雨雲を吹き飛ばし た。マイクを持ったら雨が止む。 ウソのようだが、ここんとこずっとそう。 民主が強いとされている東海の中でも、エアーポケットのよう に言われていた岐阜だけど、若い30歳の柴橋正直総支部長の 勢いはすごい。期待が高まる。 結局、今後もこうして地方日程が入っていく。 こうなったら、効率的にしかも徹底的に地元活動を展開する
地方選挙の応援や新人候補者の応援で、このところバタバタ だ。 今日も、朝から奈良市議選予定候補者の事務所開きをまわり、 新幹線に飛び乗り静岡県知事選挙の応援に向かう。 今日は午後4時に藤枝から始まって浜松までの集会と街頭演説。 先週も、兵庫の高橋昭一総支部長や愛知の大西健介(オニケン) 総支部長、熊谷俊人千葉市長選挙候補応援と走りまくり、選挙 前にもかかわらず適度にノドもやられて、エエ感じの声になっ てきた。 もう完全に選挙モードだ。 鳩山総務大臣の辞任で麻生政権のがたつきは相当なものになる だろうから、解散は簡単にはないと思うがそれでも空気は「政 権交代」一色に染まっていくのを実感する。 もはや止められない勢い。 金曜日の「報道ステーション」後、恐ろしいほどに全国からの 個人献金の申し出をいただき本当に驚く。 昨日などは、街頭演説中に何人もの方から直接現金を渡され、 「テレビ見たよ。がん
昨日、シビックミーティングは100回目を迎えた。 平成12年11月から9年半で100回達成となる。浪人中、 暗中模索で始めたいわゆる「タウンミーティング」だが、当時 の資料を見直すと、ネーミングも「シビックミーティング」に 落ち着くまで様々あった。 「オープンミーティング」、「パワートーク」、果ては「ハッ キリ説法108つ」なんてのまであった。 そういえば、当時この不易塾日記にも載せていたキャッチフレー ズが「ハッキリさせる!」だったから、そんな案が飛び出した のかもしれない。 人も集まらず苦労したことなどが今となっては懐かしい思い出 だ。 かつて小さなギャラリーを会場として借りて参加者を待ってい たところ、来場者一名、ということもあった。 さすがにめげて、もうバカらしいからこんなこと止めようかと も思った。しかし自らを鼓舞し、がんばって続けてきてようや く100回。 今では、商工会議所大
与党の23日採決に向けての圧力が強まる中、ほとんどまと もな審議なしの状態で予算委員会は終局となりそうだ。 質疑時間、1回65分というのは残念極まりないがなんせ総審 議時間が例年の三分の一という異常事態。 政権瓦解の時にはこうなる、と国対のO滝君から教わる。 フーン、そうか。 天下りを含む国家公務員制度の問題は、「公務員制度改革等」 の集中審議が中川大臣辞任で吹っ飛び、結局予算委員会での議 論はなし。 これも大事なテーマだったのだけれど。 委員会でできなかったから、というわけではないが雑誌で国家 公務員制度改革推進本部顧問会議メンバーの屋山太郎さんと対 談。 これが、新潮社の年間予約購読制の月刊誌「フォーサイト」の 3月号に『「官僚内閣制」を今ぶっ壊せ!』というタイトルで 載った(22~26ページ)。 全文5ページ、踏み込んだ発言も含めて読み応えのあるものと なっていると思う。 書店では売
今日は月曜だが、参院での政府提出二次補正予算は採決に応 じず、民主党ほか提出の修正案可決を受けて衆院での採決。 当然、衆院では否決で両院協議会に持ち込まれた。 それが長引きそうだということで、今日は夜遅くまで本会議が 休憩のまま再開を待つ。 その間、質疑準備だが予算メンバー中心で「渡り調査チーム」 に召集される。 予算委員会での目玉として、天下り、渡りを徹底追及するとい う国対方針によるもの。 メンバーには、長妻、細野両代議士に僕の三名。 けっこう負荷かかるよな、これは。 ま、とりあえず国対に資料要求項目とあたためていた(という かアンテナに引っかかってた)ネタを明かす。 道路中心でやってきたが、天下り問題も重要であることは間違 いない。 自民党を離党した渡辺喜美代議士からメールで「「公務員制度 改革の工程表」に関する対案のたたき台」なるものが送られて くる。 すでに、党行革調査会役員とし
県連代表として、来年の県連予算と方針案を準備する。 本来ならもうとっくに選挙が終わっていると思っていたので、 活動方針も政権獲得後の県連のかかわり方を考えなければと漠 然と考えていた。 またもや来年も選挙中心の活動方針とならざるを得ない。 また来年中には選挙があるということは、やっぱり政権獲得後 の県連運営というものも考えなければならないので政権政党と しての位置づけも盛り込む。 地方議員の役割は重くなっていく。 地元を歩いていても、麻生政権への批判は強い。 おそらく、小泉総理以降の安倍、福田と続いてきた中でももっ とも大きい批判を一身に受けているのではないだろうか。 麻生さんの総理としての資質に帰する話だけではなく、小泉マ ジックからの経過年数によるところも大きいのだろう。 安倍、福田と小泉人気のかげりを徐々に受けて、そして麻生総 理は結果の負の遺産だけが残ったところに登場ということで一
午前10時、社会資本整備審議会道路分科会第26回基本政 策部会が開かれた。 長ったらしい名前だが、要は僕が予算委員会で指摘した「需要 推計」の見直しが発表される会議。 昨日、道路経済調査室を呼んで話を聞こうとしたが手ぶらで来 て「お答えできません」の一点張りで一切の経過報告をしよう としない。 行政側が、ここまで国会に対しすっとぼけるなら説明できない 法的根拠を示せと迫ったけど、考えたらこの人たちも上からの 命令で動いてるだけだしな、と気の毒にもなる。 そこで、今日の会議に僕は傍聴として出席してきた。 国土交通省11階特別会議室。 受付で、「アッ!?」という顔されたが関係ない。 2時間の会議が始まった。 将来交通需要推計、道路事業評価手法の見直し、新たな中期計 画の作成に向けて、高規格幹線道路の事業実施に向けた手続き のあり方について説明が続き質疑が行われる。 委員からの、目を惹くような新
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く