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【悲報】免許更新で安全協会費払わなかった結果ｗ : まとめでぃあ
引用元：【悲報】免許更新で安全協会費払わなかった結果ｗ http://orpheus.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1411529496/ 1: 名無しさん 投稿日：2014/09/24(水) 12:31:36.25 ID:2+bs4x+I.net 釣り銭が全て10円玉で返ってくる仕打ちを受けた模様 3: 名無しさん 投稿日：2014/09/24(水) 12:33:54.41 ID:DixFhBOp.net あやいくらもしないだろ 払えよけんもめん 4: 名無しさん 投稿日：2014/09/24(水) 12:33:59.82 ID:M4MyHv1U.net あれ入ってたらなんか事故起こした時ちょっと減刑なるで 5: 名無しさん 投稿日：2014/09/24(水) 12:34:44.65 ID:2+bs4x+I.net >>4 こま？ 9: 名無しさん 投
ATとMT
免許を「AT限定」じゃなくて、「MT可能」にしてほしい。 こうすることでMT乗りも「俺には特別な技能があるぞ」って思うことができるし、AT乗りは、限定っていう「お前それしかダメだから」っていうイメージから脱却できる。どちらも幸せ。
１５０キロもトイレなし… 東九州道、ＰＡの完成遅れ：朝日新聞デジタル
高速道路の約１５０キロもの区間にトイレなし――。今年度中につながる大分―宮崎間の東九州道で、こんなことが起きる。同区間にできる弥生パーキングエリア（ＰＡ）＝大分県佐伯市＝の建設が遅れているためだ。７年間、トイレゼロが続くことになる。 大分県が９日の県議会で、弥生ＰＡの供用開始時期が、予定されていた２０１６年度中から２１年度中にずれ込む見通しになったと明らかにした。 大分―宮崎間の東九州道は、未開通の大分県・佐伯インターチェンジ（ＩＣ）―蒲江ＩＣが１４年度中に供用が始まり、１本につながる。それ以後、トイレがない区間になるのは大分松岡ＰＡ（大分市）―川南ＰＡ（宮崎県川南町）間の約１５０キロ。 弥生ＰＡは、西日本高速道路がこの区間につくる唯一のＰＡ。大分県によると、ＰＡ建設に伴う土の搬出先の確保などの課題があり、完成が５年遅れる見通しになったという。ＰＡが予定通り１６年度中にできれば、同区間にト
豊田労基署の「内部告発漏洩事件」についての申し入れ
貴職におかれましては、日頃熱心な労働行政に敬意を表します。 さて7月3日付の朝日新聞によれば、豊田労働基準監督署の労働相談員が労働相談の内容を出身企業に漏洩していたとされています。このような事態は労働監督行政に重大な不信を招きかねないものであり、断じて許されるものではありません。二度とこのような事態を起こさないために申し入れるものです。 この相談員はトヨタ自動車系の大豊工業を定年退職した後に同監督署に再就職したとされています。私どもの労働相談には西三河のトヨタ関連の企業から多数の相談があり、その中には「会社に情報がもれないか」はもちろん、「会社の労働組合にも知られると困る」という相談もあります。今回の事態はこのような労働者が全く行き場を失うものです。 これまでにも解雇と賃金不払いで相談に言ったら、窓口にクビをきった会社の元労務担当がいたということもありました。管内の事業者と密接に関係するも
車のナンバーに「へ」が使われないワケ | For M
車のナンバープレートには、数字や地名だけではなくて、平仮名が一文字書かれています。実は、平仮名の中にも意味があるものがあって、たとえば「わ」。これはレンタカーだけに使われる平仮名なのです。沖縄では、案外「わ」を見かけることが多いのですが、それだけレンタカーがたくさん走っているということですね。もし「わ」が埋まってしまったら、次は「れ」を使うそうです。 事業用として登録すると「あいうえかきくけこを」のいずれか、自家用車の場合には「さすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆらりるろ」になります。 さて、平仮名の中では使われていないものが4文字あります。まずは「お」です。これは「あ」に形が似ているので、間違いやすいという理由。「し」は、「死」を連想させて縁起が悪いということで使われていません。さらに「ん」。たとえばデパートなどで車の移動の連絡をしたときに発音しにくいことが理由のひとつにな
庶民増税「また楽しからずや」 トヨタ自動車の広告/志位委員長が演説会で批判 - しんぶん赤旗
「節約は実は生活を豊かにするのだと気づけば、増税もまた楽しからずやだ」 日本共産党の志位和夫委員長が大阪で開かれた演説会（２３日）で批判したトヨタ自動車の広告（写真＝４月２３日付「日経」掲載、一部拡大表示）の一節です。 庶民増税を「また楽しからずや」などと人ごとのように語る広告は、自分では消費税を１円も払っていないトヨタならでは。 同社が会長や副会長として率いてきた日本経団連などの財界は、社会保障削減と消費税増税を求める一方で、法人税減税などの大企業優遇策を歴代政権に求めてきました。 自分たちで庶民増税を押し付けておいて、“生活を見直せ”“ムダをなくせ”という広告は、財界の身勝手さを示しています。（信）
増税もまた楽しからずや by,トヨタ - ネットゲリラ
「増税もまた楽しからずや」という広告をTOYOTAが出したというんだが、そんなに増税が好きだったら、オマエんとこだけ増税してろや、ヴォケ！ というわけで、誰の為の増税なのか、コレがハッキリしましたね。 http://i.imgur.com/khSbCbL.jpg 今朝の日経に載った広告 「モヤシのような安価な食材も、工夫次第では立派な主菜になる。節約は実は生活を豊かにするのだと気づけば、増税もまた楽しからずや」byトヨタ自動車 これ書いたライター、ケンカ売ってるとしか思えない・ http://twitter.com/koyounoyooko/status/458745858310168577 ところで、東大が発表している物価指数というのがあるんだが、毎日出ているので、非常に興味深い。というのも、消費税抜きなのにもかかわらず、４月の１日にいきなり１パーセントの大幅上昇しているのだ。便乗値上げ
スピード「あ、危ねー！」 福岡・吉富で社会実験：朝日新聞デジタル
「あ、危ねー！」。ドキリとする道路標示が、福岡県吉富町の町道にお目見えした。ドライバーに速度を落としてもらおうと町が社会実験として導入した。 現場は通学路だが、道幅が狭く歩道もないうえ、朝夕は迂回（うかい）路になるので車が増える。路肩の補修費などを含め約５８０万円かけて、路上に文字を書いた。 「飛び出す！」「ゆっくり！」の表示も同時に登場。親しみやすさと注目度を意識したという町の担当者は「事故を防止するとともに、新名所になれば」。
NAGOYAオートトレンド。大渋滞で「カスタムカー嫌い」を増やす祭典（大宮冬洋） - エキスパート - Yahoo!ニュース
●今朝の100円ニュース：i-ROAD 公道を初走行（朝日新聞） 今朝の朝日新聞では、トヨタ自動車の1人乗り小型三輪電動自動車が豊田市の公道で走り始めたと報じていた。市民などが有料で共同利用する社会実験の一環らしい。愛知県、車がつくづく好きな土地柄だなと思う。 という僕も、昨日は妻が運転する車に乗って三重県の長島にある三井アウトレットパークまで行ってきた。静岡県寄りの蒲郡市にある自宅からだと愛知県内をほぼ横断する1時間ほどのコースだ。混雑を避けるために朝9時頃に出発し、10時の開店直後に入り、1時間半ほど買い物を楽しんで帰って来た。 途中、異様な光景を目にした。伊勢湾岸自動車道という高速道路で名古屋港にかかる大きな橋の上だけが大渋滞をしていたのだ。しかも、何百台もの車が数珠つながりになっていたのは名港中央ICで降りる車線のみ。追い越し車線で通り過ぎる僕たちは何の影響も受けなかったが、どんな
中古車でも安全運転支援 開発相次ぐ NHKニュース
ブレーキが自動でかかる機能など新車で安全面の装備に対する人気が高まっていることから、自動車の関連機器メーカーの間ではこうした機能を搭載していない中古車に向けて、「後付け型」で安全運転を支援する製品の開発が相次いでいます。 自動車各社は安全志向の高まりなどを受けて、カメラやレーダーで前方の車や障害物を検知し、衝突しそうな場合にはブレーキを自動でかける装備などを搭載した車を相次いで販売しています。 このため、自動車の関連機器メーカーの間では、こうした機能を搭載していない中古車でも、安全運転を支援する装備の需要が高いとみて「後付け型」の製品の開発が相次いでいます。 このうち、群馬県のメーカーが開発した装備は、カメラで前の車との距離を測ってモニターに衝突までの秒数を表示するほか、一定以上近づくと警告音や音声を出します。 また、東京の自動車用品メーカーはスマートフォンのカメラで前の車との距離を検知し
視点・論点 「自動車の自動運転」 | 視点・論点 | 解説委員室:NHK
自動車ジャーナリスト 清水和夫 今、自動車業界では自動運転が話題となっています。まるで夢のような出来事ですが、本当に目的地までコンピューターが運転してくれるのでしょうか。今回は自動運転の現状と未来、また自動運転によってどんなメリットがあるのか考えてみたいと思います。 各国の政府が議論していることは、いかにドライバーが安全運転の責任をもって自動運転と向き合うことができるのか。ドライバーは自動車は走る状況を監視しながら利用できる自動運転車が当面のゴールです。このレベルの自動運転は2020年ごろの実用化を目指して開発が進行中です。 自動運転の定義に関しては日米欧の各国の関係者は多少の違いはありますが、おおむね次ぎの５段階に分けて自動運転が定義されております。具体的な例を挙げてみましょう。2013年５月に示されたアメリカのガイドラインでは次ぎの５段階に分類しています。 レベル０ 自動化ナシ →
日本の軽乗用車嗜好、外国勢に障壁―「ガラパゴス化」懸念も
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Art of Vitaly Bulgarov
“Black Phoenix Project” is an ongoing concept design exploration centered around the idea of a fictional robotics corporation that develops its products in a not so distant future. It’s a playground for both, experimental entertainment designs ideas as well as for more grounded in reality concepts. It is a personal project and a collaboration with photographer Maria Skotnikova whose HDR Environmen
ヤクザが損害保険に入れなくなる じゃあ、もしマル暴のクルマにはねられたらどうなるの!? 行き過ぎた「暴力団排除」困るのは誰?（週刊現代） @gendai_biz
ヤクザが損害保険に入れなくなる じゃあ、もしマル暴のクルマにはねられたらどうなるの!? 行き過ぎた「暴力団排除」困るのは誰? 自動車保険には入れないが、車を運転することはできる。今後、無保険の車を走らせるマル暴が増加していくという。いったい、どうなってしまうのか。どうやら、一番困るのは暴力団ではなさそうだ。 はねられたら終わり 東京都内に住む会社員の佐藤さん(50歳男性・仮名)は、ある朝、出勤時に自宅から駅に向かって歩いているときに不意に視界に入ってきた車にはねられた。 意識が戻ったときには病院のベッドの上。脚が重く、力を入れることすらできない。医師からは、「脚の複雑骨折」と告げられた。はねた車は相当なスピードを出しており、当たりどころも悪かったようだ。 「リハビリを経て自宅に戻れるようになるまで半年はかかると言われたんです。突然のことに最初は混乱していましたが、翌日、冷静になると、仕事は
あの程度の「自動運転」は別に危険な新薬ではないと思う件
久しぶり！帷子川や！引っ越しに伴うドタバタでなかなかネットにつなげられずにご無沙汰してしもた。 久しぶりのエントリーはこの話題。 トヨタのこの自動運転のデモで、警察庁と国交省がカムチャッカファイヤー（古）だという件。 警察庁と国交省が激怒！トヨタが首都高で“違法”自動運転を実演 | ビジネスジャーナル （はてなブックマーク） そもそも、この記事そのものが相変わらずのサイゾークオリティーなので、ほんまにそんなことあったんかい程度の与太話と思ってええんやと思うよ。実際にトヨタが事情聴取も検挙されていない時点ではねえ。 だいたい道交法違反てどういうこと？もっと具体的に書けや（呆）多分、安全運転義務の安全操作義務の違反かなんかと言いたいんだろうけど、ずーっと両手放しで運転している訳ではないんやからねえ。手放し運転を安全運転義務違反とするかどうかは状況で左右されるから（「手放し」というだけで違反とは
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「F1走る魂」マクラーレンの未来ビシネスにぶったまげた(木村 正人) - 個人 - Yahoo!ニュース
高速道路6社、高速道路の逆走の発生状況と今後の対策を発表
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多重事故:交差点進入 運転者「脱法ハーブ吸った」 福岡 - 毎日新聞