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carに関するkenjiro_nのブックマーク (435)

  • 巨大橋げたで“環状線”に : RKB LOCAL NEWS

    福岡都市高速を環状線にするため、1号線と5号線を結ぶ区間に巨大な橋げたをかける工事が、きのうから行われています。 開通は来年の予定ですが、今回は、普段はなかなか見られないダイナミックな工事の様子をご覧ください。 ●町田記者(4日午後11時) 「トレーラーに載せられた大きな物体。実は、長さ40メートルもある橋げたなんです。この橋げたを高さ20メートルほどの都市高速にかける作業が始まろうとしています」 福岡市西区福重の交差点。 福岡都市高速道路は、1号線と5号線をつなげて、都市高速を環状線にするための工事が最終段階に入っています。 ●近所の男性 「こういうのをめったに見ることないからと思って見に来ました」 ●近所の女性「工事、圧巻です。車に乗られる方には、ご迷惑かと思いますけど、私としては、ワクワクして見てます」 昨夜、行われたのは、重さが62トンもある橋げたを2台の巨大クレーンで吊り上げ、橋

  • 都市高が連結「環状」に 福岡市 / 西日本新聞

  • 小林可夢偉「F1の痛車はアリ」 | レスポンス(Response.jp)

    3日、F1ザウバーの小林可夢偉選手は、埼玉県羽生市のカートコースで開催されたファンサービスイベントに参加、カート走行などでファンとの交流を楽しんだ。 同イベントは、SUPER GT GT300クラスに初音ミクの痛車で参戦する「グッドスマイルレーシング」が開催したもの。可夢偉選手はスペシャルサポーターとして同チームを応援している。可夢偉選手は、イベントで参加者と一緒にコースを走行、ファンは現役F1ドライバーとの走行を楽しんだ。 会見では痛車についての質問が出され「F1マシンにアニメのキャラクターを描いて走るのは?」との質問に、可夢偉選手は「それはあり」と即答。しかし、プライベートでは「外国でなら乗ってみたいけど、東京では目立つでしょ」と、勘弁といった様子であった。 《》

    小林可夢偉「F1の痛車はアリ」 | レスポンス(Response.jp)
  • 自滅する地方 自滅した浜松 その3 - シートン俗物記

    このエントリーは 自滅する地方 自滅した浜松 その2 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20090127/1233057329 の続きです。 前回のエントリーはずいぶん反響がありました。地方衰退を身近な問題として感じている方々もたくさんいらっしゃるのだなぁ、と時代の変化をつくづく感じております。で、続きといいましょうか、幾らかご意見に関して答えを返しつつ、中心市街地衰退の問題点を述べていきます。 さて、浜松の問題とは、郊外化の問題であってとりわけ自動車指向が招いた事態である、と述べました。それに対して次のような意見が出ました。 y-yoshihide 社会, 経済, 地方 なんか違和感。少なくとも郊外に住んでる人間にとって市の中心部へ出向くことだって一苦労だってことを考えないといかんのじゃ? 消費者の都合を無視して規制をかけたところで中心部が復活するとは思えない

    自滅する地方 自滅した浜松 その3 - シートン俗物記
    kenjiro_n
    kenjiro_n 2011/08/03
    先日2泊だけだが浜松に行ってきたので雰囲気がようやくわかるようになった。モータリゼーションや都市計画のタグが欲しいところだ。
  • 47NEWS(よんななニュース)

    気付くまで15年「からDVを受けていた」。エスカレートする支配と暴力、絶望の日々 世間体で相談しづらい男性たちのSOS「ベッド脇にムカデの塊」「みそ汁に下剤」―

    47NEWS(よんななニュース)
    kenjiro_n
    kenjiro_n 2011/08/03
    「駐車場への入場を断る」つっても全部が全部駐車場にスタッフを常駐させているわけじゃないだろうから、そのあたりの対策も考えているのかなぁ?
  • 飲酒運転を“つぶやき”3カ月の停学 福岡大生 - MSN産経ニュース

    福岡大(福岡市)は26日、飲酒運転の事実をツイッターでつぶやいた商学部3年の男子学生(20)を3カ月の停学処分にした。学生は何を運転していたかを書き込んでいなかったが、実際は自転車だったという。 福岡大学生課は「飲酒運転を容認するような書き込みをするとは、思慮が浅く規範意識が希薄だ」と処分理由を説明。道交法は自転車による飲酒運転も禁止している。 福岡大によると、学生は9日未明、アルバイト先の飲み会に参加後、自転車で帰宅し、直後に携帯電話からツイッターに「飲酒運転は久しぶりでハラハラした」などと投稿。大学側に苦情が寄せられていた。 福岡県は昨年、飲酒運転による人身事故件数が全国最多。大学も学生に飲酒運転をしないよう指導していた。

    kenjiro_n
    kenjiro_n 2011/07/27
    つぶやき云々は直接の理由ではないが停学とのこと。
  • 天神でアートユニット「パラモデル」のトミカワールド展-九州初

  • 日本のモノづくりの常識は通じない!わが道を行く中国発“超小型電気自動車”革命

    北京市は渋滞緩和と排気ガス対策のため、新車販売の総量規制を行っており、抽選方式による新車購入政策が始まっている。だが、抽選で当選した人のうち実際に新車を購入する人は2割程度とかなり低い。その理由は、ひとつの家族で全員が応募するなどしての重複当選が多いからだ。また、購入権利の転売目当てでの応募が多いが、権利転売は事実上不可能だ。この新車購入政策は、早期の見直しが必要だろう。 こうした中国の首都・北京での販売不振と東日大震災での部品供給不足により、中国での2011年上期(中国では1~6月)の全需は当初予想を大幅に下回り、前年同期比で微増にとどまる見込みだ。2011年の全需については「2000万台は厳しいかもしれない」(同関係者)との声も聞こえてくる。 しかし、新車販売量が制限されても、北京市内の慢性的渋滞はまったく解消される見込みはない。平日のラッシュ時は市街北部から北京駅や天安門までのたっ

    kenjiro_n
    kenjiro_n 2011/07/14
    クラッシュテストなしなのか。
  • asahi.com(朝日新聞社):福岡県議会、罰則付き飲酒運転撲滅条例を検討 - 社会

    印刷  飲酒運転事故の全国ワースト1を返上するため、福岡県議会は6日、飲酒運転撲滅のための条例を議員提案することを申し合わせた。12月定例会を視野に罰則を盛り込んだ実効性のある内容を目指す。県議会事務局によると、飲酒運転撲滅をうたう条例は宮城、山形、大分、沖縄の4県にあるが、いずれも理念条例で罰則規定はなく、制定されれば全国初となる。  福岡県内では、飲酒運転による事故が2006年8月に福岡市東区で3児が犠牲になった事故後も後を絶たず、今年2月には同県粕屋町で高校生2人が死亡する事故も起きた。  県議会は、飲酒運転をなくすには踏み込んだ対策が必要と判断し、条例化に踏み切る。罰則や義務付けなど、どういう規定が有効か、県警と相談しながら条例づくりを進める。 関連リンク〈MY TOWN福岡〉飲酒運転の防止「飲店も協力を」(7/6)

  • 【社説】部品一つで混乱する韓国自動車産業

    エンジンの部品一つで韓国自動車産業が揺れている。国内ピストンリング市場の80%を占める柳成(ユソン)企業がストライキに入り、自動車生産がオールストップする危機に直面している。1個当たり1000ウォン(約75円)水準のピストンリングはエンジン内部の摩擦を減らし、爆発圧力がもれるのを防ぐ部品だ。特別なものではないように見えても、車種によってそれぞれ違う形で注文生産されるため、すぐに代替品を確保するのは容易でない。先月、米国市場シェア9.4%で過去最高の好況となった現代・起亜(ヒョンデ・キア)車はピストンリングの在庫がなくなり、危機を迎えている。 今回の事態で韓国自動車産業のぜい弱な構造が浮き彫りになった。昨日一日、現代車と起亜車の時価総額は4兆2192億ウォンも蒸発した。自動車生産が全面中断される場合、一日の生産支障額は1000億ウォンを超え、今月末まで操業中断が続けば被害額は1兆ウォン台に迫

    【社説】部品一つで混乱する韓国自動車産業
  • パイオニア、先行車や車間を認識する新型「カロッツェリア サイバーナビ」4製品

  • 放射能汚染ガレキ撤去、特殊フォークリフトを緊急開発 三菱重工 | レスポンス(Response.jp)

    三菱重工業は、福島第一原子力発電所周辺の汚染された瓦礫を撤去するため、放射線を遮蔽するキャビンを搭載した大型の特殊フォークリフトを開発した。 瓦礫撤去を手掛ける大成建設、鹿島、清水建設の共同企業体に2台納入する。 特殊フォークリフトは、同社が手掛ける特殊車両技術と原子力技術を随所に採用した製品で、放射線汚染地域で操縦者の安全を確保しながら瓦礫を処理し、現在進められている無人重機処理作業の効率改善や、原発建屋周辺の早期環境整備への貢献を目指す。 初号機を5月2日に納入し、2号機は20日になる予定。 特殊フォークリフトは、15tフォークリフトをベースに、同社の車両システム、フィルター、厚板溶接、放射線遮蔽・管理などの技術を駆使して約1か月の超短工期で開発・製造した。板厚100mmの鋼板と厚さ230mmの鉛ガラスで構成する全辺溶接構造の密閉キャビンを搭載し、放射線を可能な限り遮蔽して作業できるよ

    放射能汚染ガレキ撤去、特殊フォークリフトを緊急開発 三菱重工 | レスポンス(Response.jp)
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    kenjiro_n
    kenjiro_n 2011/04/04
    このアントノフはグリーンムーバーを運んだのとは別の機種なのか。地下鉄を運んだ写真が紹介されてたけど中国のどこのだろう?
  • 日刊工業新聞 電子版

    キヤノン電子は19日、宇宙航空研究開発機構(JAXA)と三菱重工業が開発した大型基幹ロケット「H3」試験機2号機で打ち上げた光学地球観測衛星「CE―SAT―1E」が正常に動作したと... マイクリップ登録する

  • ニュース|熊本日日新聞社

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    ニュース|熊本日日新聞社
    kenjiro_n
    kenjiro_n 2010/10/22
    「譲渡後も事業はそのままで、イマムラオートの屋号は残るという。」エコカー補助金の影響で中古の売り上げが伸び悩んでいたのもあるそうで。
  • 瀬戸際の国内自動車製造北部九州“出島”化というサバイバル戦~九州工場分社化の検討を進める日産の覚悟

    日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Technology」誌(日経BP社)でBRICs取材、日テレビでレース中継番組の解説などを務める。1962年生まれ。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ?」好評発売中 エコカー大戦争! 「エコカー=日の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが番。日は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。 バックナンバー一覧 ついに来たか…。史上空前の国内自動車製造の大転換が、現実味を帯びてきた。まず、日産自動車が動いた。 2010年10月5日、日産は「九州工場を母体とした新会社設立の検討を開始する」と発表した。以下がプ

  • 日産、九州工場の分社化検討 人件費削減で海外工場に対抗 - MSN産経ニュース

    日産自動車は5日、福岡県苅田町の九州工場を分社化する検討を始めたと発表した。賃金体系を見直し人件費を抑え、競争力を高めてコストの安い新興国の工場に対抗していくのが狙い。 労働組合と協議を進め、九州工場を母体とする新会社を来年秋に設立する。日産の100%子会社で、約3600人の従業員は原則として新会社に移る。 別会社にすることで、現地の事情に合った賃金体系などに見直すことが可能になる。また、部品の調達なども機動的に対応できる。九州工場は、低価格の部品を供給するアジアのサプライヤーの拠点に近く、輸出向けの車なども多く生産する「国内最大の量産工場」。このため、日産はコスト競争力の強化が必要と判断した。 日産は今年、低価格の小型車「マーチ」の全量海外生産に踏み切ったが、「(分社化で)国内生産が空洞化しないようにしていきたい」としている。

  • 人気の「車中泊」どう対応 道の駅「いいで」で社会実験、ルール探る|山形新聞

    人気の「車中泊」どう対応 道の駅「いいで」で社会実験、ルール探る 2010年10月03日 12:48 車中泊利用者の実態とニーズを把握するため、社会実験場所に選ばれた飯豊町の道の駅「いいで」 飯豊町の国道113号沿いにある道の駅「いいで」で、「車中泊」に関する社会実験が8日から10日間、行われる。高速道路の無料化や団塊世代の退職、道の駅の充実などを背景に、自家用車に寝泊まりしながら旅する「車中泊」の人気が高まる中、車中泊のニーズや課題を探りながら統一ルールを策定、最終的には観光誘客に結び付ける狙いがある。 車中泊をめぐっては人気が高まる一方で、道の駅のごみ箱への大量のごみの廃棄、洗面所での洗濯や炊事、さらには道路情報館などからの“盗電”といったマナーに反するトラブルが各地で表面化している。 こうした“マナー違反”の原因となっている利用者ニーズを探りながら、それに対応する道の駅側のサービ

  • NEXCO中日本の折込チラシから驚愕の新事実が... on Twitpic

    NEXCO中日の折込チラシから驚愕の新事実が発覚。あの味のある高速道路専用ゴシックを廃して、ヒラギノに変えるだと?残念無念

    NEXCO中日本の折込チラシから驚愕の新事実が... on Twitpic
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