肥薩線を世界遺産に 貴重な鉄道施設が現存 建設から100年超 推進団体を8月設立 2011年7月26日 02:08 カテゴリー:九州 > 熊本 人吉市の田中信孝市長は25日、建設から100年以上の鉄道施設が現役で活躍するJR肥薩線(八代-隼人)の「世界遺産」登録を目指し、八代市と鹿児島県霧島市を結ぶ沿線、周辺自治体による推進団体を8月中旬に立ち上げる計画を表明した。人吉市であった利用促進期成会総会で明らかにした。 肥薩線は1909年に全線開通した。白石駅(芦北町)や大畑(おこば)駅(人吉市)の駅舎、人吉駅(同)の機関車庫、球磨川に架かる球磨川第1橋梁(八代市)など、100年以上前に建設された施設が残っている。また、人吉-吉松では山岳路線ならではの急勾配を上るためのループ線とスイッチバックが全国で唯一併設されている。 田中市長によると、人吉市と宮崎県えびの市、鹿児島県湧水町が連名で近く沿