秋田新幹線：「なまはげ」やって来た…新型車両が東京駅に - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
東京駅に初入線した秋田新幹線の新型車両Ｅ６系＝JR東京駅で２０１０年１２月９日午後４時５分、須賀川理撮影 １３年春から秋田新幹線に導入される新型車両「Ｅ６系」（７両編成）が９日、来春デビューするＥ５系「はやぶさ」（１０両編成）に連結されてＪＲ東京駅新幹線ホームに初入線した。 新型車はＥ５系をひと回り小さくしたが、先頭部の長さは「こまち」の２倍の１３メートル。側面はグレー系ホワイトで、先端部と頭頂部は民俗行事「なまはげ」の面をイメージした鮮やかなあかね色。 停車時間１２分で営業運転に向けた乗降位置の確認を行った。連結車両は約４００メートルで長さ約４５０メートルのホームは目いっぱい。新型車は新幹線区間を時速３２０キロ、在来線は同１３０キロで走る。【斎藤正利】
【連載】伝統ゲームを現代にプレイする意義: Analog Game Studies
アナログ・ゲーム・スタディーズ（略称：AGS）のサイトです。 “学びが、ゲームをより楽しくする。ゲームが、人生をもっと豊かにする。”を合い言葉に、ゲームとそれ以外の社会的要素を繋ぐべく、現場のクリエイターや研究家・学術者・ファンたちが情報発信と実践をしていくプロジェクトです。 ※キャッシュは、https://web.archive.org/web/20180816205000/http://analoggamestudies.com/?m=201402 伝統ゲームを現代にプレイする意義（第16回） 草場純（協力：伸井太一、岡和田晃、高橋志行） ―――――――――――――――――――――――――――――――― ◆第15回はこちらで読めます。◆ ―――――――――――――――――――――――――――――――― 前回の予告どおり、今世界の様々なゲームの、「民族」（エスニシティ）的な受容の相を、具
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