「割ととんでもないことになってた」Googleマップで見たら"トンネルの中で道路が切れている場所"を発見→実際に突入してみたレポートCapchii @Capchii 地図見てたらトンネルで道が終わってるところ発見して、どういう事だろうと調べてみたら割ととんでもないことになってた yamaiga.com/road/kurone/ma… pic.twitter.com/iAgRhITOOt 2020-05-13 21:35:17
「東京 橋と土木展」を開催｜東京都
2016年10月27日 建設局 「東京 橋と土木展」を開催 土木学会主催「土木コレクション2016」同時開催 建設局では東京に架かる橋と土木の魅力を知っていただくことを目的に「東京 橋と土木展」を11月21日（月曜）から24日（木曜）までの4日間、新宿駅西口広場イベントコーナーで開催します。 昨年までの「東京の橋パネル展」から通算し第6回目となる今年は、関東大震災の復興事業で架けられた橋にスポットをあて、建設局が所有する当時の貴重な図面や写真、永代橋・蔵前橋の模型、長寿命化工事で設置した永代橋の支承（橋の台座）の実物大模型などを展示します。 また、新宿駅の複雑な通路・地下道を忠実に再現した立体模型と、新宿駅の変遷が分かる地形模型を展示し、新宿駅の発展を通じて、東京の街づくりに土木が果たした役割を実感していただける内容となっております。 なお、同じ会場では土木学会と共催して、歴史的に価値の高
川の中の駅 - はちまドボク
夏にチューリッヒを訪問したとき、坂茂氏が設計した木造7階建てオフィスビル「タメディア新本社」を見に行った。しかし、目の前を流れる河川の中にある構築物に目を奪われてしまい、木造ビルどころではなくなってしまった。 これはなんと、河川の地下を通る都市近郊鉄道における、チューリッヒ・ゼレナウ駅（Bahnhof Zürich Selnau）の出入口だ。そのアクセス路は、下流の単径間コンクリートアーチ橋に接続されている。つまり、この出入口だけが河道断面積を大胆に占有しているわけだ。日本とはルールが大きく異なるのだろうけど、よく認められたなあ。 河川の中に地下駅の入り口をつくっちゃうなんて、スイスも平地が少ないゆえに、土地に対するプレッシャーが高いんだろうね。日本の国土とはだいぶ見た目が違うけど、狭い土地をうまく使おうとする姿勢は共感できる。それにしても、この複合感にはワクワクしたな。 なお、ネット上に
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