ＰＡ連携：ポンプ車、救急ダメ？ サイレン鳴らし出動「道交法違反」 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇一部公安委、連携に「待った」 救急車だけでなく、より現場に近い消防分署からもポンプ車を出動させ、先着した方が救命処置を始める「ＰＡ連携」と呼ばれるシステムを巡り、「消防車の目的外使用で道路交通法違反」と県公安委員会から物言いが付くケースが出ている。市民からの救急車出動要請に迅速に対応するための措置だが、実施を断念する消防本部もあり、総務省消防庁が実態調査に着手した。【合田月美】 ◇消防庁実態調査へ 同庁によると、ＰＡはポンプ車と「アンビュランス（救急車）」の頭文字。ポンプ車には救急救命士などの資格を持つ消防隊員が乗り込むが、ポンプ車が先着した時でも患者の搬送は救急車が行う。 ＰＡ連携は９５年の阪神大震災後、神戸市が試行したのが始まり。救急要請の増加で現場到着までの所要時間が長くなる中、救命率アップにつなげようと各地の自治体に広がり、０９年時点で約６割の消防本部が実施している。消防庁がＰＡ
asahi.com（朝日新聞社）：災害情報、リアルタイムで「つぶやき」発信 国や自治体 - 社会
ゲリラ豪雨などによる災害への警戒が叫ばれるなか、国や自治体が詳細な防災情報をリアルタイムで発信し始めた。威力を発揮しているのが、インターネットを通じ、１４０字以内の「つぶやき」を投稿するツイッターだ。利用者が外出先でも携帯電話で受信できるうえ、自ら被災状況なども発信できる。将来性に商機を見いだし、自治体向けに災害対策支援システムを売り込む業者も出てきた。 「行方不明の男性２名を遺体で発見」「土石流により１０世帯以上が孤立」。広島県や岐阜県を局地的な豪雨が襲った今月１６日、消防庁のツイッターサイト「災害情報タイムライン」が現地の被害状況を次々と発信した。５月の導入後初めての２４時間運用となった。 同サイトの定期読者（フォロワー）は約１万８千人。この日、同庁のつぶやきを見た人たちが自らのツイッターでも次々と大雨への注意を呼びかけ、一気にネット上に広がった。 フォロワーも周辺の被害状況や救
災害情報：公式ツイッターで発信 消防庁 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
総務省消防庁は１８日、震度５強以上の地震などの大規模災害時に被害情報をリアルタイムに発信する公式ツイッター「災害情報タイムライン」の運用を開始した。なりすまし対策のため、国内の行政機関・法人としては米ツイッター社の認証済みアカウントマークを初めて取得した。 アカウント名は「ＦＤＭＡ＿ＪＡＰＡＮ」で、アドレスはｈｔｔｐ：／／ｔｗｉｔｔｅｒ．ｃｏｍ／ＦＤＭＡ＿ＪＡＰＡＮ。大規模災害の対象は地震のほか、３メートル以上の大津波や死者・不明者２０人以上の風水害など。平時は消防庁からのお知らせなどを掲載する。 また、消防庁からの情報提供のほか、利用者（フォロワー）から寄せられた災害情報のうち、信ぴょう性が高く、地元消防から報告がない重要なものは事実関係を確認する。ただ原則として個々には対応しないため、担当者は「１１９番の代わりにはならないので注意してほしい」と呼びかけている。 原口一博総務相は２月のチ
総務省消防庁 (@FDMA_JAPAN) | Twitter
大規模災害に関する情報や総務省消防庁からの報道資料等を提供します。リンク先のファイルの容量が大きいので、パソコン端末での利用をおすすめします。あらかじめガイドラインをご覧ください。災害情報・ご意見は＠FDMA_JAPANまでお願いします。いただいた情報を今後の業務の参考とさせていただきます。
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