「ウインカー」右or左？ どちらが正しい？ 悩む「斜め接続道路」の“合図”… どう判断すればいいのか 警察の回答は？
迷ったときの判断ポイントは、先の進入が「合流」にあたるのか「左折」にあたるのかという点です。 例えば高速道路でSA・PAの出口やICから本線へ入る時などは「合流」です。本線と同じ方向に進みながら進路変更を行うことになるため、ウインカーは右に出します。 加速車線があり、本線側の車線がその地点だけ点線となっている場合も、車線変更と同様に合図は右に出して合流します。 一方で、信号が設置されている交差点であれば、道路が斜めに接続していても、単に道路の形状が斜めの交差点の「左折」となることから、合図は左に出します。 そして、「止まれ」の標識や停止線が設置されている場合、その場所も交差点です。したがって、先の道路への進入は「左折」の動きとなることから、合図は左に出すのが正解です。 広島県警の警察官への過去の取材では、合図を迷った時の判断方法について次のような回答がありました。 「大通りに合流するような
LEDのフラット型信号機が雪に完全に覆われてしまっている光景→発熱が少ない利点が雪国ではデメリットに「白熱式じゃないと…」
豪雪地域で普及している信号機情報もありました。信号機ってこんなに地域差があったんだ、とびっくりしましたが、大事なことですね。
老いる信号制御機 ４万基が更新時期超過、事故招く恐れ：朝日新聞デジタル
信号の色を変える「制御機」の約２割にあたる４万基超が更新時期を過ぎていることが、警察庁への取材でわかった。このままのペースで更新すると１０年以内に３割を超える見通し。警察庁は、故障すると事故につながる恐れがあるとして、２０２０年度までに重点的に更新するよう都道府県警に指示した。 信号制御機は信号柱（ちゅう）などに設置してあり、３月末時点で、全国で２０万４７３０基ある。２年前から２０９０基増えた。 警察庁は制御機の更新時期を、メーカーの説明などを参考に、製造から１９年と決めている。１９年以上経つ制御機は全国に４万３８７基あり、老朽化率は１９・７％に上る。２年前から１・８ポイント、１年前より０・６ポイントそれぞれ増えた。 一方、制御機の故障（台風や落雷が原因のものを除く）は昨年度、７９５件あった。更新時期との関連はわかっていないが、古いものが多かったという。信号が消えたり点滅し続けたりしたほか
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