【読売新聞】 京都府亀岡市は７日、コロナ禍に伴って減便されたＪＲ山陰線（嵯峨野線）の復便などを求めるため、ＪＲ西日本の３万株を約８３００万円で購入した。市によると、今回の株式取得で株主提案が可能になるという。 嵯峨野線の亀岡―園部（
京都・亀岡市、ＪＲ西日本株購入し「物言う株主」に…嵯峨野線の復便求める考え
【読売新聞】 京都府亀岡市は７日、コロナ禍に伴って減便されたＪＲ山陰線（嵯峨野線）の復便などを求めるため、ＪＲ西日本の３万株を約８３００万円で購入した。市によると、今回の株式取得で株主提案が可能になるという。 嵯峨野線の亀岡―園部（
「燃やすごみ」から「燃やすしかないごみ」に変更 4月から分別方法も、京都・亀岡市｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
京都府亀岡市は４月１日から、家庭ごみの分別方法を変更する。紙や草木の区分を新たに設けるほか、プラスチックは容器包装以外も一括して集める。細分化でより資源化を進め、ごみの減量につなげる。 市では現在、埋め立てごみや容器包装プラスチックなど１５区分で収集。一方、燃やすごみのうち１３・３％は紙類が占めるなど、リサイクルができるのに廃棄されている場合も多い。有識者や市民らでつくる審議会で議論して変更を決めた。 新たに追加されるのは紙、草木、小型金属の３区分。紙は自治会やＰＴＡなどによる集団回収を優先し「回収日に出しに行けないといった場合にだけ、市の回収を利用してほしい」（市資源循環推進課）とする。草木は落ち葉や剪定（せんてい）枝などのほか、木製の家具も太さ１０センチ、長さ５０センチ以下に限って出すことができる。 プラスチックは従来、容器包装以外は埋め立てごみだったが、全て「プラスチック」の区分で集
「水素スタンドがない」市長公用車が苦慮 隣の市へ40キロ往復し充填｜京都新聞デジタル 京都・滋賀のニュースサイト
亀岡市が燃料充填に利用する京都市伏見区の給油所併設の水素スタンド。京都府内には３カ所しかない（２０２２年１２月、京都市伏見区） 水素スタンドの整備が進まない中、市長公用車が燃料電池自動車（ＦＣＶ）の京都府亀岡市が、燃料の充填に苦慮している。府は２０年までに、丹波地域にスタンドを１カ所設置する目標を掲げていたが実現せず、京都市のスタンドに行くためだけに４０キロ近く走行することもあるという。 亀岡市は２１年９月、約１８００万円を寄付した市民の意向を受け、国の補助金も活用して市長公用車にトヨタ「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を導入した。市は「環境先進都市や脱炭素宣言を掲げる市が、先駆けて行動する必要がある」とするが、市内にはスタンドはない。市役所から約１８キロ離れた京都市伏見区のスタンドを利用しており、片道約４０分かかるという。 市秘書課は「できるだけ京都市や大阪へ出張に行った際に充填するようにしている
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