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Britain’s second-largest city effectively declares itself bankrupt amid $950 million equal pay claims | CNN Business
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京都市「財政破綻」の危機…高い職員給与・手厚い敬老パス・バブル期に地下鉄建設
【読売新聞】 京都市は２５日、企業の破産にあたる「財政再生団体」に２０２８年度にも転落する恐れがあるとして、２１～２５年度の５年間で計約１６００億円の収支改善に取り組む行財政改革案を公表した。将来の借金（市債）返済のために積み立てた
借り入れ依存度9割弱 金融機関の支援で「延命」されていた長野県有数の中小企業がたどった末路
連載「あなたの会社は大丈夫？ 『倒産の前兆』を探る」 成功には決まったパターンが存在しないが、失敗には『公式』がある。どこにでもある普通の企業はなぜ倒産への道をたどったのだろうか。存続と倒産の分岐点になる「些細な出来事＝前兆」にスポットを当て、「企業存続のための教訓」を探る。 第1回：格安旅行会社「てるみくらぶ」倒産の裏側に“キックバック依存経営”――多額の粉飾決算、社長らの詐欺 第2回：晴れの日を曇らせた着物レンタル「はれのひ」元社長の詐欺と粉飾決算――「成人の日に営業停止」の衝撃 第3回：スルガ銀と結託 “情弱”狙った「かぼちゃの馬車」運営会社の「詐欺まがいの手口」 第4回：太陽光ベンチャーを倒産に追い込んだ“制度の壁”――急成長企業の未熟さも足かせに 第5回：「経営陣の交代・奪還劇」が招いた倒産 “反社”関与もささやかれたエステ企業の粉飾決算 第6回：トラックレンタル業界の“異端児”
ハイパーインフレで「地獄」と化したベネズエラ、そのヤバすぎる現実（若旦那） @moneygendai
ハイパーインフレ、殺人、略奪、破産…ベネズエラという国の経済が破綻した。268万％というとてつもないハイパーインフレによって、国民はモノが一切買えなくなり、人々が蓄財してきた資産は一気に無価値となった。 その結果、とてつもない数の人々が国外に逃げ出している。それが中南米のコロンビアに住む私の隣の国、ベネズエラで起きている現状だ。 はじめに断っておくが、私はベネズエラに足を踏み入れたこともないし、ベネズエラの内政に関して専門家でもなんでもない。 しかし、これまで自分はメキシコ、パナマを旅する中で、そして今住んでいるコロンビアにおいて数多くのベネズエラ人の友人ができた。母国ベネズエラを離れ異国に住む、彼らベネズエラ人移民と実際に同じ屋根の下で生活を共にしたこともある。 彼らのリアルな生活を実際に傍で見てきたからこそ書けることがあると思い、筆を執った。
英ＨＭＶ、事実上の経営破綻 ネット配信に押され低迷：朝日新聞デジタル
英国の音楽・映像ソフト販売大手ＨＭＶは２８日、大手会計事務所ＫＰＭＧを管財人に指名し、事業継続のための支援企業を探すと発表した。事実上の経営破綻（はたん）になる。ＨＭＶは２０１３年にも経営破綻したが、投資会社から支援を受けて事業を継続した。しかし、インターネットによる配信サービスの利用が広がる中、今年のクリスマス商戦は低迷。来年も市場の落ち込みが予想され、業績回復のめどが立たなくなった。ＨＭＶのマクゴーワン会長は声明で「消費者の行動の劇的な変化などの津波に耐えることができなくなった」と説明した。 ＨＭＶは９０年に日本に進出したが、日本事業を担う子会社は０７年に大和証券系の投資会社に売却。１０年にはローソンが買収して今は資本関係がなく、直接の影響はないとみられる。（ロンドン＝寺西和男）
アリタリア航空が事実上の経営破綻 運航は当面継続 | NHKニュース
経営難に陥っていたイタリアの航空大手、アリタリア航空は自力での再建を断念して事実上、経営破綻し、政府が選んだ管財人の下で再建を進めることになりました。会社側によりますと、運航は当面継続されるということです。 会社側によりますと、運航は当面継続されるということですが、経営再建が進まなければ清算に追い込まれる可能性もあります。 経営難に陥っていたアリタリア航空は、人員や給与の削減などを条件に銀行などから再建のための資金を得る予定でしたが、従業員側が再建策に反対したため、資金のめどが立たなくなり、資金繰りが苦しくなったものと見られます。 アリタリア航空は２００８年にも経営が行き詰まり、２０１４年にＵＡＥ＝アラブ首長国連邦のエティハド航空が株式の４９％を取得して、再建を目指しましたが、格安航空会社との競争が激しくなる中、厳しい経営が続いていました。
“The Ruins Of Detroit” by Romain Meffre & Yves Marchand / Exhibition @ Wilmotte Gallery (Portfolio)
Detroit, the amercian Motor City (“Motown”) and world car industry flagship (Ford, Cadillac, Chrysler), is now the symbol of a half-mast economy. Photographers Yves Marchand and Romain Meffre have worked for over five years on the ruined buildings of the city once known as the industrial development emblem of the 1920s. Today, Detroit seems to carry on its shoulders all the recession agony, eviden
中国経済は破綻するか: 極東ブログ
中国が抱える問題は各種存在するが、中央政府にとって大きな課題になっているのは経済問題である。その現状をどう見るかについて「ディプロマット」に10日、簡素なまとめ記事があったのでそれを紹介し、そこから気楽な印象を述べてみたい。気になるかたや、そんなことがあるのかと疑問に思うかたは、リンクを辿って原文を読むといいだろう。 該当記事は「中国の銀行は債務の超大型爆弾を秘匿しているのか？(Are Chinese Banks Hiding “The Mother of All Debt Bombs”?)」（参照）である。今週の日本語版ニューズウィークにも抄訳が掲載されている。 記事の前半には問題の概要となる数字が上がっている。それによると中国は、2009年初頭から今年6月末までに、中国の国内総生産(GDP)の73%に相当する35兆元(5兆4000億ドル)の新規貸し付けを行った。その三分の二は2009年
「借金」が先進国で最悪水準、日本の財政破たんは現実となるのか
【4月13日 AFP】市場の目下の関心は、巨大な財政赤字を抱えたギリシャに集まっている。だが、その陰で、先進国で最大の債務残高を抱える日本財政も危ない綱渡りを続けている状態だと、アナリストらは警告している。 景気低迷に伴い税収が落ち込む一方で、高齢化社会に伴う社会保障コストは増大を続け、2011年度の日本の借金は国内総生産（GDP）の200％に達する可能性もある。 こうした状況について、第一生命経済研究所（Dai-ichi Life Research Institute）の主席エコノミスト、熊野英生（Hideo Kumano）氏は、「大雑把に言って、今年度の日本の税収は37兆円、国債発行額は44兆円。つまり、借金の予算に対する比率は50パーセント以上ということだ」と説明。さらに、「もし国債を一切発行しなければ、日本は来年度には破産するといえる」と踏み込んだ。 前年に発足した鳩山由紀夫（Yu
デトロイト、米最悪都市の末路：日経ビジネスオンライン
自動車の聖地、デトロイト（米ミシガン州）が財政破綻した。7月18日、デトロイト市は米連邦破産法第9条を裁判所に申請、負債総額は180億ドルを超えるという。日経ビジネスでは2009年、ゼネラル・モーターズ（GM）の破綻で“瀕死”の状況に陥った同市をリポートしていた。当時描いた負のスパイラルから抜け出せず、ついに20世紀最強の産業都市は、産業転換の狭間に堕ちることとなった。 ゼネラル・モーターズ（GM）破綻から一夜明けた6月2日。バラク・オバマ政権が真っ先に打った政策は、ほとんど知られていない。 デトロイト救済策──。 失職した労働者の救済策に4900万ドル（約48億円）を投入し、1000万ドル（約9億8000万円）でデトロイトの警察官を100人増員する。 緊急発表された2つの施策が、巨大都市が陥った惨状を物語る。 「死んだ街」 貧困と犯罪。この2つの病理が絡み合いながら、デトロイトは転落の一
GMとクライスラー、破綻回避へ時間との闘い：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン David Welch （BusinessWeek誌デトロイト支局長） 米国時間2009年4月16日更新 「Time Is Running Out for GM and Chrysler」 全米自動車労組（UAW）に対して意見は様々あるだろうが、UAWと交渉する場合、交渉相手はロン・ゲトルフィンガー委員長ただ1人だ。 だが、米自動車大手のクライスラーとゼネラル・モーターズ（GM）の債権者との交渉はそう単純ではない。両社にとって債権者との長期債務の削減交渉は時間との闘いだが、債権者の抵抗に直面しているだけでなく、各債権者グループの間にも様々な利害や意見の対立があるからだ。 GMとクライスラーの両社とも、破綻回避に必要な米政府の融資を受けるために
BBC NEWS | Business | Wedgwood goes into administration
Iconic china and ceramics firm Waterford Wedgwood has gone into administration after the economic slowdown hit the debt-laden firm. Deloitte has been appointed as administrator to seek buyers for different parts of the company. It said failed buyout talks and poor trading meant restructuring could not happen "in an acceptable timescale". Wedgwood has also requested that its shares be suspended fro
思い上がりと破滅の悲劇 リーマン破綻――フィナンシャル・タイムズ(フィナンシャル・タイムズ) - goo ニュース
思い上がりと破滅の悲劇 リーマン破綻――フィナンシャル・タイムズ 2008年9月16日（火）07:00 （フィナンシャル・タイムズ 2008年9月14日初出 翻訳gooニュース） ジョン・ギャッパー リーマン・ブラザーズが前回、1984年にいったん破綻したときの顛末を、ケン・オーレッタが著書「ウォール街の欲望と栄光—リーマン・ブラザーズの崩壊」で書いている。この中で同銀のリチャード・ファルド氏は激しく、誇り高く内向的な、債券取引のトップとして登場する。内部抗争のせいで同社が身動きとれなくなっても、ファルド氏は売却の必要性を受け入れなかった。 1984年の当時、リーマンは結局アメリカン・エキスプレスに売却され、ファルド氏はその後、リーマンのCEOとなる。ファルド氏のもとでリーマンは1994年に分離独立し、以来、リーマンがゴールドマン・サックスなどのウォール街企業をしのぐことは決してな
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米 デトロイト市が破産申請 NHKニュース
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