複雑な乗換体験を直感的に！ 乗換案内アプリのデザイン
これらを鑑みると、 アプリの画面上では乗り入れ箇所で路線色が変わり、誤って降車するリスクがある 行き先が異なる複数の乗客に対して、駅員さんは「直通運転」であることはアナウンスできても「乗換不要」という案内はできない アプリの画面を見ているのは本人のみ、かつ目的地まで目視できるので「乗換不要」と伝える方が有益 このような経緯から、あえて「乗換不要」としています。 手法は大事、ユーザー視点はもっと大事 文言はサービス内で表現のズレが起きないよう、用語辞典を作成しています。「ルート/経路」「電車/列車/鉄道」など。ただし意味が伝わりづらい箇所では、表現のズレを許容しています。注意しなければならないのは、このようなフレームワークや手法などを優先して、ユーザー視点を見失わないようにすることです。 ワイヤとビジュアルを並行して行うことでUX品質を高める 路線情報チームのデザイナーは、ワイヤフレームとビ
【新製品】ウェアラブルメモ 「wemo（ウェモ）」にスマホケースタイプが登場｜
機能性フィルムメーカーのコスモテックとデザインコンサルティングのkenma Inc.は、ウェアラブルメモ「wemo（ウェモ）」の新アイテムとして、スマートフォンケースとメモを融合させた機能型ケース「wemo（ウェモ）ケースタイプ」を、2019年5月21日に発売した。価格は税抜2,000円。 医療現場をはじめとする現場最前線の方向けに開発したwemo第1弾バンドタイプは、 ”メモ自体をなくしてしまう”という認知症·ADHDなど、記憶が困難な人からも大きな反響があった。第2弾パッドタイプはオフィスワーカー向けに、重要タスクのうっかり忘れを防ぐ”超強力リマインダー”として発売し、シリーズ総計20万本を突破している。 『wemo』をAmazonでチェック 第3弾では、ユーザーから強い要望があったスマートフォン用機能型ケースを新発。スマートフォンのケースとして使用するメモで、独自のコーティングを施し
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